關(guān)于后視鏡的問(wèn)題,也出現(xiàn)一些疑惑。有車(chē)主發(fā)現(xiàn)新款電動(dòng)車(chē)上不配備后視鏡,擔(dān)心是否被“取消”。何鵬林表示,新標(biāo)準(zhǔn)支持也鼓勵(lì)裝后視鏡,因其對(duì)行車(chē)安全至關(guān)重要。只是在測(cè)量車(chē)寬、車(chē)高時(shí),后視鏡不計(jì)入尺寸,因此廠家在外觀設(shè)計(jì)上有自由選擇的空間。消費(fèi)者如果考慮自身騎行環(huán)境,也可自行選購(gòu)帶后視鏡的車(chē)型。
伴隨新國(guó)標(biāo)落地,許多已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)舊國(guó)標(biāo)車(chē)輛的消費(fèi)者最關(guān)心的還是:自己的車(chē)還用不用換?答案很明確——可以正常騎,不會(huì)被強(qiáng)制淘汰。只要已上牌的舊國(guó)標(biāo)車(chē),都能繼續(xù)合法上路;未上牌的,則需在2025年11月30日前完成登記。此外,不少企業(yè)已經(jīng)公布延保計(jì)劃,承諾舊車(chē)型的維修和配件供應(yīng)至少延續(xù)五年,這也打消了消費(fèi)者對(duì)后續(xù)使用的不安。
總體來(lái)看,新國(guó)標(biāo)落地不是“大換代”式的管理,而是引導(dǎo)行業(yè)進(jìn)一步規(guī)范化、安全化。新標(biāo)準(zhǔn)下的電動(dòng)自行車(chē)依舊保持原有的便捷屬性,同時(shí)在速度控制、兒童乘載規(guī)范、安全裝置等方面更為嚴(yán)格,讓騎行在未來(lái)幾年更加可控、安全、可預(yù)期。
隨著市場(chǎng)持續(xù)上新,消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求選擇不同配置的車(chē)型,而無(wú)需擔(dān)心“斷電”“不能帶娃”“不能換配件”等誤解。新國(guó)標(biāo)的真正目的,是讓電動(dòng)自行車(chē)更安全、更標(biāo)準(zhǔn),而不是讓它變得更難用。