12月1日，最新《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式進入全面執(zhí)法新階段，不符合新國標的車輛禁止銷售。就在新規(guī)生效前夕，以智能化為核心標簽的九號公司發(fā)布了其首批新國標車型。

然而，12月1日晚，《每日經(jīng)濟新聞》記者走訪北京朝陽區(qū)包括九號、小牛、雅迪在內(nèi)的多家電動自行車門店時發(fā)現(xiàn)，這些門店尚未上線新國標產(chǎn)品。一名九號門店的工作人員表示，新國標車型還未到店，舊國標車型此前已售罄。九號官方透露，其新國標新品車型預(yù)計本月中下旬陸續(xù)到店。

九號公司電動車事業(yè)部總經(jīng)理張珍源在接受采訪時表示，新國標提升安全技術(shù)門檻是品類升級的必然，每一次標準升級都會推動行業(yè)出現(xiàn)頭部集中效應(yīng)，背后是對企業(yè)研發(fā)和制造投入的更高要求。目前市場正處于新舊轉(zhuǎn)換的過渡階段，由于新國標產(chǎn)品需要完整的研發(fā)周期，九號此次發(fā)布只是其新品集中亮相的開始。2026年公司計劃推出約10款新國標產(chǎn)品。

站上政策驅(qū)動的新起跑線，九號公司以其智能電動車賽道的提前布局占據(jù)了一定市場份額，但也面臨著新國標實施背景下行業(yè)智能化競爭加劇、強化年輕用戶群體鏈接等挑戰(zhàn)。多家門店新車型尚未到店，新國標加劇了智能化賽道的競爭。

被稱為“史上最嚴”的新國標在多方面抬高了電動自行車行業(yè)的安全與技術(shù)門檻：要求加強整車防火阻燃性能，規(guī)定塑料件質(zhì)量占比不得超過5.5%；明確最高車速不得超過25km/h并強化防篡改設(shè)計；增加了北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能，其中用于城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營性用途的電動自行車必須安裝北斗模塊。

業(yè)內(nèi)普遍認為，新國標通過提高產(chǎn)品安全準入門檻加速了行業(yè)向智能化、高端化方向發(fā)展，兩輪電動車行業(yè)在新國標推動下正經(jīng)歷技術(shù)升級與市場格局重塑。九號已投入超過一年時間進行研發(fā)，同時公司在產(chǎn)線、研發(fā)與供應(yīng)鏈匹配上已提前完成布局改造，產(chǎn)能不會因新規(guī)受到影響。

作為最早重視研發(fā)投入以開拓電動自行車智能化賽道的品牌，九號獲得一定先發(fā)優(yōu)勢。報告顯示，在智能電動兩輪車領(lǐng)域，九號已連續(xù)三年銷量第一；在4000元以上的高端價格帶，九號以超六十萬臺的銷量領(lǐng)跑電動兩輪車市場。

但值得注意的是，在4000元以下價位區(qū)間依舊處于主導(dǎo)地位的傳統(tǒng)知名品牌如雅迪、愛瑪?shù)纫惨岩劳衅湟?guī)模與渠道優(yōu)勢加緊智能化布局。例如，行業(yè)龍頭雅迪與華為、高德等科技企業(yè)合作，為部分新車型開發(fā)智能中控系統(tǒng)。與此同時，市場中也出現(xiàn)了如首驅(qū)科技等新入局者，嘗試以嵌入AI等概念作為切入點。

在新國標助推市場智能化加速升級的關(guān)口期，占據(jù)著智能賽道有利位置的九號同時也面臨著來自傳統(tǒng)巨頭與新入局者更為激烈的追趕與挑戰(zhàn)。除了行業(yè)智能化競爭加劇外，九號在新國標實施背景下，也經(jīng)歷著與部分年輕消費者重建情感鏈接、強化品牌吸引力的考驗。

九號曾與“高性能”“可改裝”等標簽緊密關(guān)聯(lián)，但新國標對最高車速、防篡改的強制性規(guī)定，壓縮了以往以“速度破解”和硬件改裝為核心的玩車文化空間。為了抵消硬核“機械性能”受限的影響，九號正嘗試以更廣泛的“數(shù)字生態(tài)娛樂”強化與核心年輕用戶的連接。一方面，九號深化與熱門游戲IP及電競俱樂部的合作，將產(chǎn)品融入青年文化消費場景；另一方面，通過開發(fā)可自定義的儀表主題、推出可聯(lián)動的智能外設(shè)（如音響、氛圍燈），將體驗重點引向軟件層與個性化設(shè)置。

九號的這一系列動作試圖順應(yīng)市場趨勢。報告指出，年輕群體正推動智能化配置向“泛娛樂化”延伸，電動車的產(chǎn)品屬性正從出行工具向“科技潮玩”轉(zhuǎn)變。不過，此類數(shù)字娛樂生態(tài)的投入能否真正構(gòu)建產(chǎn)品壁壘與品牌認同，仍具有不確定性。智慧娛樂系統(tǒng)對用戶而言短期內(nèi)仍屬非剛需選項。

與此同時，除九號外的其他品牌也在進行著產(chǎn)品“泛娛樂化”的努力，如雅迪與三麗鷗開展聯(lián)名，打造Hello Kitty、庫洛米、大耳狗等熱門IP的聯(lián)名款吸引年輕消費者，其推出的iRide系統(tǒng)也強調(diào)智能語音交互、車載社交等娛樂智能功能。

新國標的實施正驅(qū)動電動自行車行業(yè)從單一的價格與配置競爭，轉(zhuǎn)向一場在合規(guī)前提下，聚焦真實安全與智能體驗的深度競賽。如何將包括娛樂功能在內(nèi)的各類智能化體驗真正轉(zhuǎn)化為增強用戶粘性的附加價值與可持續(xù)的品牌差異化手段，已成為擺在九號及其同行面前的重要命題。