盡管如此,行業(yè)對(duì)年末市場(chǎng)仍抱有信心。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,隨著政策期限的臨近,消費(fèi)者的購(gòu)車緊迫感會(huì)增強(qiáng),會(huì)更關(guān)注提車進(jìn)度。加之天氣轉(zhuǎn)冷和年末返鄉(xiāng)潮的到來(lái),農(nóng)村地區(qū)的購(gòu)車熱情有望被點(diǎn)燃,為新能源車和中低端燃油車市場(chǎng)帶來(lái)新的增長(zhǎng)動(dòng)力。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),購(gòu)置稅優(yōu)惠的逐步退出是行業(yè)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)主導(dǎo)的成熟標(biāo)志。理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在這一階段,實(shí)力更強(qiáng)的企業(yè)將真正展現(xiàn)其價(jià)值,并通過(guò)技術(shù)進(jìn)步來(lái)抵消政策影響。當(dāng)前新能源汽車月滲透率已突破50%,遠(yuǎn)超早期規(guī)劃目標(biāo),政策退坡恰逢其時(shí)。未來(lái)行業(yè)將進(jìn)入依靠?jī)?nèi)生動(dòng)力可持續(xù)發(fā)展的新階段,提升低線城市及農(nóng)村市場(chǎng)的滲透率將成為下一階段的關(guān)鍵抓手,有望開(kāi)辟全新的增長(zhǎng)空間。