新能源汽車購置稅免征進(jìn)入倒計時車企沖刺年末銷量

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2025-12-04 19:14:07 環(huán)球網(wǎng)財經(jīng)

隨著2025年年末的臨近，持續(xù)了十年的新能源汽車購置稅免征政策將于12月31日正式結(jié)束。自2026年1月1日起，該政策將調(diào)整為減半征收。面對這一重大政策調(diào)整，車市已全面打響一場圍繞“最后窗口期”的銷量沖刺戰(zhàn)，各大車企紛紛推出“兜底補(bǔ)貼”政策，力圖在年末搶占先機(jī)。

新能源汽車購置稅免征進(jìn)入倒計時

近期，北京多家新能源品牌門店銷售人員統(tǒng)一表示：“明年開始征收購置稅，但您現(xiàn)在下單我們會提供購置稅調(diào)整的兜底，肯定比明年買更劃算?！卑ㄐ※i、上汽MG在內(nèi)的大部分主流車企均已承諾，在今年年底前完成大定并鎖定配置的用戶，若因非用戶原因?qū)е萝囕v在2026年完成開票交付，可享受跨年購置稅差額補(bǔ)貼。

例如，小鵬X9超級增程推出了“跨年購置稅補(bǔ)貼”專項(xiàng)方案，12月31日前鎖單的用戶可享至高1.5萬元的補(bǔ)貼；上汽MG也宣布將全新MG4的購置稅托底補(bǔ)貼政策延長至12月28日。理想汽車的一位銷售以理想L6為例算了一筆賬：“現(xiàn)在購買，您一分錢購置稅不用交，明年要多交9000元到1萬元，不僅早開到了車，還省了錢。”

然而，車企的大張旗鼓并未立刻轉(zhuǎn)化為顯著的市場“翹尾”行情。消費(fèi)者反應(yīng)呈現(xiàn)分化。對于首次購車的年輕人而言，這筆近萬元的補(bǔ)貼吸引力十足；但對于部分有車群體或仍在觀望的消費(fèi)者來說，其吸引力相對有限。

中國汽車流通協(xié)會分析指出，11月車市整體表現(xiàn)前低后高，上半月相對平淡。前期“金九銀十”的消費(fèi)透支效應(yīng)仍在持續(xù)，更多車企加入購置稅兜底行列反而延遲了部分消費(fèi)者的決策。部分地區(qū)以舊換新補(bǔ)貼政策的收緊也加劇了市場的觀望情緒。

盡管如此，行業(yè)對年末市場仍抱有信心。乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹表示，隨著政策期限的臨近，消費(fèi)者的購車緊迫感會增強(qiáng)，會更關(guān)注提車進(jìn)度。加之天氣轉(zhuǎn)冷和年末返鄉(xiāng)潮的到來，農(nóng)村地區(qū)的購車熱情有望被點(diǎn)燃，為新能源車和中低端燃油車市場帶來新的增長動力。

在業(yè)內(nèi)人士看來，購置稅優(yōu)惠的逐步退出是行業(yè)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場主導(dǎo)的成熟標(biāo)志。理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在這一階段，實(shí)力更強(qiáng)的企業(yè)將真正展現(xiàn)其價值，并通過技術(shù)進(jìn)步來抵消政策影響。當(dāng)前新能源汽車月滲透率已突破50%，遠(yuǎn)超早期規(guī)劃目標(biāo)，政策退坡恰逢其時。未來行業(yè)將進(jìn)入依靠內(nèi)生動力可持續(xù)發(fā)展的新階段，提升低線城市及農(nóng)村市場的滲透率將成為下一階段的關(guān)鍵抓手，有望開辟全新的增長空間。

(責(zé)任編輯：0764)

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