某品牌電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商直言，他連新國(guó)標(biāo)車(chē)長(zhǎng)什么樣都沒(méi)見(jiàn)過(guò)。總部要求門(mén)店陳列新國(guó)標(biāo)車(chē)型，但向杭州地區(qū)總代理咨詢(xún)提貨時(shí)未獲回應(yīng)，目前店內(nèi)20多輛庫(kù)存均為老國(guó)標(biāo)車(chē)。

記者在各家門(mén)店觀(guān)察到，部分消費(fèi)者對(duì)新國(guó)標(biāo)車(chē)接受度偏低。一位女士表示，她對(duì)新國(guó)標(biāo)車(chē)外觀(guān)不滿(mǎn)，而且沒(méi)后座，沒(méi)法接孩子。家住杭州濱江的小云（化名）告訴記者，他騎老國(guó)標(biāo)車(chē)上班，在“解碼”前要多花半個(gè)小時(shí)，聽(tīng)說(shuō)新國(guó)標(biāo)還是限速25公里/小時(shí)，騎新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)無(wú)疑會(huì)增加通勤時(shí)間。

關(guān)于新國(guó)標(biāo)車(chē)能否“解碼”，各家經(jīng)銷(xiāo)商均表示短期內(nèi)不可能。臺(tái)鈴經(jīng)銷(xiāo)商解釋?zhuān)聡?guó)標(biāo)從工廠(chǎng)源頭就進(jìn)行了限制。即使想“解碼”，硬件上也不支持。新國(guó)標(biāo)車(chē)400W的電機(jī)，就算破解了限速，速度也上不去，沒(méi)什么意義。

新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，老國(guó)標(biāo)車(chē)并未徹底退出市場(chǎng)，而是通過(guò)“提前上牌+二手過(guò)戶(hù)”的方式持續(xù)流通，成為門(mén)店當(dāng)前的主要銷(xiāo)售來(lái)源。各品牌門(mén)店均已對(duì)庫(kù)存老國(guó)標(biāo)車(chē)完成上牌手續(xù)，過(guò)戶(hù)流程被簡(jiǎn)化，以降低消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻。

臺(tái)鈴經(jīng)銷(xiāo)商介紹，店內(nèi)100多輛老國(guó)標(biāo)車(chē)已全部辦理電子虛擬牌登記。消費(fèi)者只要提供身份證號(hào)碼，就能在手機(jī)上完成二手車(chē)過(guò)戶(hù)，一條龍服務(wù)，跟買(mǎi)新車(chē)沒(méi)區(qū)別。但他透露，車(chē)管所要求店內(nèi)不得展示二手車(chē)，只能私下向顧客推薦。年底本來(lái)就是淡季，周日一天也就賣(mài)了3輛，照這個(gè)速度，到明年開(kāi)春都不一定能清完庫(kù)存。

某品牌電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的操作更為靈活：他們把20多輛老國(guó)標(biāo)車(chē)以家人朋友的名義上牌，明天就以二手車(chē)名義賣(mài)，而且現(xiàn)在價(jià)格比8月份漲了300到500元。老國(guó)標(biāo)車(chē)是賣(mài)一輛少一輛，漲價(jià)是為了彌補(bǔ)后續(xù)可能的利潤(rùn)缺口。預(yù)計(jì)到2026年3月，市場(chǎng)上就沒(méi)有老國(guó)標(biāo)新車(chē)庫(kù)存了。