“朱雀”升空背后商業(yè)航天新突破

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2025-12-05 00:10:16 每日經(jīng)濟(jì)新聞

朱雀騰飛，逐夢(mèng)星河。12月3日，藍(lán)箭航天朱雀三號(hào)遙一運(yùn)載火箭成功首飛入軌，但未能完成火箭一級(jí)回收驗(yàn)證任務(wù)。作為中國商業(yè)航天首次進(jìn)行的可重復(fù)使用火箭軌道級(jí)發(fā)射驗(yàn)證，這次任務(wù)雖有遺憾，但積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，仍然是重要一步。

“朱雀”升空背后

當(dāng)前，商業(yè)航天已成為大國競逐的新焦點(diǎn)。中國商業(yè)航天自2015年起步，如今正迎來技術(shù)突破和規(guī)模爆發(fā)的雙重拐點(diǎn)。不久前，國家航天局發(fā)布了《國家航天局推進(jìn)商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027年）》，將商業(yè)航天納入國家航天發(fā)展總體布局。近期，國家航天局還設(shè)立了商業(yè)航天司，標(biāo)志著我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)迎來專職監(jiān)管機(jī)構(gòu)，未來將持續(xù)推動(dòng)商業(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈有望全面受益。

“朱雀”升空背后商業(yè)航天新突破

航天工業(yè)強(qiáng)弱是衡量一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)、科技水平和國防實(shí)力的重要標(biāo)志。商業(yè)航天作為以市場(chǎng)為主導(dǎo)、以盈利為目的的新生力量，覆蓋火箭發(fā)射、衛(wèi)星應(yīng)用和太空旅游等領(lǐng)域。在上海交大教授黃朝峰等人看來，商業(yè)航天既是激活經(jīng)濟(jì)增長的新引擎，更是重塑全球競爭格局的關(guān)鍵變量。

“朱雀”升空背后商業(yè)航天新突破

從全球看，軌道和頻譜是太空經(jīng)濟(jì)的核心戰(zhàn)略資源，國際電信聯(lián)盟（ITU）“先登先占”原則引發(fā)激烈爭奪。目前，我國規(guī)劃部署了“千帆星座”“國網(wǎng)星座”等萬星星座計(jì)劃，但截至2025年11月，這兩個(gè)星座累計(jì)發(fā)射僅230顆。運(yùn)力不足是瓶頸之一。隨著我國可回收火箭逐漸成熟，有望縮短發(fā)射周期，提升發(fā)射密度，加快衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)進(jìn)程。此外，一型運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和箭體結(jié)構(gòu)占總硬件成本比例最大，一級(jí)推進(jìn)器占比約77.8%，回收將產(chǎn)生可觀經(jīng)濟(jì)效益，滿足低軌星座高密度、低成本的發(fā)射需求。

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