江淮董事長稱要活100歲才做豪車嗎 品牌建設無需百年沉淀。在2025影響力企業(yè)家年會上,江淮汽車董事長項興初回應了外界對江淮進軍百萬級豪車市場的質(zhì)疑。他表示:“難道要企業(yè)活100歲才開始做嗎?”他認為品牌建設無需百年沉淀,關鍵在于每一天、每一件事的用心積累。他強調(diào)江淮正與華為及240家供應鏈企業(yè)共同努力,并讓車主也成為品牌共創(chuàng)的重要成員。

項興初的理念體現(xiàn)在江淮汽車向高端化轉(zhuǎn)型的決心。尊界S800成為檢驗這一理念的第一個試金石。該車上市175天內(nèi)大定突破1.8萬臺,在今年9月和10月分別以近2000臺銷量成為70萬元以上豪車市場的銷量榜首。這款被稱為“國產(chǎn)邁巴赫”的豪華電動車平均成交價高達95萬元,頂配版101.8萬元的“星耀行政版”占訂單總量的70%。據(jù)分析,單是這款車就能帶來超過120億元的收入。

然而,江淮汽車也面臨嚴峻的財務現(xiàn)實。2025年前三季度,公司實現(xiàn)營業(yè)收入308.73億元,同比下降4.14%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損14.34億元,同比轉(zhuǎn)虧。業(yè)績下滑的主要原因是國際形勢復雜、境外市場競爭加劇以及高端智能新能源乘用車項目尚未形成規(guī)模效益。此外,江淮與蔚來的七年合作結(jié)束,意味著失去了一條重要的“輸血通道”。

盡管尊界S800熱銷,但江淮整體銷量依然下滑。今年1-11月份,江淮汽車累計銷量為346767臺,同比下滑7.99%,其中新能源汽車銷量僅為22923臺,同比下滑18.32%。尊界S800的產(chǎn)能爬坡也面臨挑戰(zhàn),合肥超級工廠緊急調(diào)整生產(chǎn)線,220家供應商組成“保供聯(lián)盟”,原定8月中旬開始的批量交付對上半年財報幾乎未能產(chǎn)生貢獻。
近日,寧波多位豪車車主遭遇了煩心事。他們出租的保時捷卡宴、帕拉梅拉、豐田埃爾法等豪車在租出后竟被鎖在湖州地庫,難以取回,令車主們十分焦急。6月13日,車主忻先生將一輛保時捷越野車租給周先生
2025-06-30 09:09:35多輛豪車出租后拿不回車主崩潰