全球金銀銅狂飆誰在推這波行情資本暗戰(zhàn)背后的真相

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2025-12-13 08:14:23 悟高卓0Jid42

銅價狂飆背后的暗戰(zhàn)：全球搶銅潮下，誰在收割這場資本盛宴？

全球金銀銅狂飆誰在推這波行情

當(dāng)滬銅主力合約價格沖破9.3萬元/噸大關(guān)時，期貨市場炸開了鍋。有人連夜追加保證金，有人卻在倉庫門口蹲守現(xiàn)貨，更有人盯著美國COMEX倉庫里堆積如山的銅錠沉默——這場始于2025年初的銅價狂歡，早已演變成一場牽動全球的資本暗戰(zhàn)。

12月初，倫敦金屬交易所（LME）亞洲倉庫工作人員發(fā)現(xiàn)一個異?，F(xiàn)象：5.07萬噸銅在單日被集體注銷倉單。這些本該流通的金屬，如同人間蒸發(fā)般消失在數(shù)據(jù)洪流中。與此同時，紐約COMEX倉庫的銅庫存飆升至43萬噸，占全球三大交易所總庫存的62%。

智利國家銅業(yè)公司向中國客戶開出的2026年長單溢價高達(dá)350美元/噸，較年初暴漲近300%。美國精煉銅進(jìn)口量在4月暴增至20萬噸，創(chuàng)2020年以來單月最高紀(jì)錄。LME銅庫存跌破10萬噸關(guān)鍵閾值，僅夠全球1天消費(fèi)量。

這場“庫存大遷徙”的始作俑者是2025年2月特朗普政府突然加碼的銅關(guān)稅政策。50%的關(guān)稅如同磁石，將全球銅資源瘋狂吸向美國港口。貿(mào)易商們算了一筆賬：只要把銅運(yùn)到美國再轉(zhuǎn)手，每噸就能賺取超過1400美元的套利空間。

在浙江某新能源車企的車間里，工程師們正為銅箔供應(yīng)發(fā)愁——每輛電動車需要83公斤銅，是燃油車的4倍。而全球最大銅礦印尼Grasberg礦因泥石流停產(chǎn)，讓本就緊張的供應(yīng)雪上加霜。

光伏電站每GW耗銅4000噸，相當(dāng)于2萬輛電動車的用量。AI數(shù)據(jù)中心單臺服務(wù)器銅纜總長度接近2英里。中國電網(wǎng)投資今年有望突破6500億元，帶動近600萬噸銅消費(fèi)。

全球銅礦品位已降至0.4%，開采成本較2010年翻倍。新礦投產(chǎn)周期長達(dá)17-29年，根本追不上需求增速。中國80%銅礦依賴進(jìn)口，卻要面對智利Codelco開出的天價長單。

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