近日，達州市大竹縣有網(wǎng)友的親人出院乘“山寨救護車”回家，遭遇“天價”收費，隨后當(dāng)?shù)囟嗖块T聯(lián)合執(zhí)法將涉事車輛截獲。四川日報對此進行了報道，指出此類“山寨救護車”不僅在達州存在，在省內(nèi)其他地方也不少，且大多存在與專用救護車混淆、收費不規(guī)范等情況。

報道引發(fā)網(wǎng)友討論，大家關(guān)心“山寨救護車”的市場需求有多大，哪些情形需要用到它。記者走訪了成都、綿陽、南充、瀘州等地的三甲醫(yī)院附近，發(fā)現(xiàn)均有機構(gòu)或個人提供非急救轉(zhuǎn)運服務(wù)，使用的車輛也與救護車類似。

在瀘州市中醫(yī)醫(yī)院，工作人員表示醫(yī)院不承接院后轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)，需患者自行聯(lián)系轉(zhuǎn)運車輛。在瀘州市人民醫(yī)院急診科，每月約有10多例出院患者有轉(zhuǎn)運需求，均由患者或家屬自行聯(lián)系第三方轉(zhuǎn)運機構(gòu)解決。記者搜索“瀘州院后轉(zhuǎn)運”，聯(lián)系到一家公司，對方表示有救護車隨時可用，并宣稱常年從西南醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院轉(zhuǎn)運病人。

在南充的川北醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院茂源南路綜合院區(qū)，醫(yī)院附近有一家名為“康佑轉(zhuǎn)運”的公司，停放有類似救護車的車輛。一名司機稱他們主要承運急需轉(zhuǎn)院的病情緊急的病人，比如前往成都、重慶等大城市治療。

根據(jù)2014年2月1日起施行的《院前醫(yī)療急救管理辦法》規(guī)定，急救中心（站）和急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院的救護車不得用于非院前醫(yī)療急救服務(wù)。因此一般的專業(yè)救護車只能用于院前醫(yī)療急救服務(wù)。但轉(zhuǎn)運場景多、患者需求大，催生了非急救轉(zhuǎn)運服務(wù)市場，“山寨救護車”因此“遍地開花”。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“山寨救護車”應(yīng)用場景包括：慢性病患者、行走不便者、有就醫(yī)意愿的老人等不符合派出專用救護車條件的情況；危重患者從下級醫(yī)院往上級醫(yī)院轉(zhuǎn)診時，若病情得到控制后需要轉(zhuǎn)到下級醫(yī)院繼續(xù)療養(yǎng)時，行動不便或需要監(jiān)護的患者通常使用“山寨救護車”；處于彌留之際的病人有意愿“落葉歸根”時也會選擇非急救轉(zhuǎn)運服務(wù)；養(yǎng)老機構(gòu)、康養(yǎng)院人員定期到醫(yī)療機構(gòu)做診療或體檢等也需要非急救轉(zhuǎn)運服務(wù)。

一位業(yè)內(nèi)人士透露，三甲醫(yī)院出院患者中，約15%需要專業(yè)轉(zhuǎn)運服務(wù)。隨著老齡化加劇及居民健康意識提升，非急救轉(zhuǎn)運服務(wù)市場需求以年均12%的速度擴張，該產(chǎn)業(yè)已形成一個穩(wěn)定增長的新賽道。

在成都，成立于2015年的四川泓濟安運醫(yī)療科技有限公司由原四川大學(xué)華西醫(yī)院急診/ICU醫(yī)務(wù)人員創(chuàng)立，是四川首家專業(yè)從事非急救轉(zhuǎn)運服務(wù)的企業(yè)。該公司每年轉(zhuǎn)運1000多例患者，提供非急救轉(zhuǎn)運服務(wù)，包括病人康復(fù)出院、非緊急雙向轉(zhuǎn)診、非緊急就醫(yī)、臨終患者回家以及跨省、跨市長途轉(zhuǎn)運等。

貴陽市早在2022年就成立了各區(qū)縣（市、區(qū)）非急危重癥轉(zhuǎn)運專班，希望滿足長期臥床、行動不便、失能失智及孤寡老人等非急危重癥患者就醫(yī)交通工具的剛性需求。為了更便捷服務(wù)群眾，貴陽還公布了鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街道轉(zhuǎn)運專班電話。