
5月4日,在廣西南寧至崇左高鐵龍懷雙線大橋建設(shè)工地,施工人員在進(jìn)行連續(xù)梁澆筑作業(yè)(無(wú)人機(jī)照片)。當(dāng)日,廣西南寧至崇左高鐵龍懷雙線大橋承建單位中鐵十一局集團(tuán)施工人員經(jīng)過(guò)30個(gè)小時(shí)不間斷作業(yè),完成這座大橋連續(xù)梁澆筑?!拔逡弧逼陂g,南寧至崇左高鐵建設(shè)工地一片忙碌,施工人員搶抓時(shí)間施工,確保工程進(jìn)度。新華社記者陸波岸攝

5月4日,在廣西南寧至崇左高鐵龍懷雙線大橋建設(shè)工地,施工人員在進(jìn)行連續(xù)梁澆筑作業(yè)(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者陸波岸攝

5月4日,在廣西南寧至崇左高鐵龍懷雙線大橋建設(shè)工地,施工人員在為連續(xù)梁澆筑作業(yè)做準(zhǔn)備。新華社記者陸波岸攝

5月4日,在廣西南寧至崇左高鐵龍懷雙線大橋建設(shè)工地,施工人員在進(jìn)行連續(xù)梁澆筑作業(yè)。新華社記者陸波岸攝
3月26日,工人正抓緊澆筑鄭萬(wàn)高鐵湖北興山段古夫特大橋橋墩。鄭萬(wàn)高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,興山段現(xiàn)到崗人員1700多人,到崗率90%