原標(biāo)題：恰是華盛頓的政治掛帥在擾亂市場(chǎng)

澳洲航空決定從善如流，4日宣布將在官網(wǎng)上將臺(tái)灣列為中國(guó)的一個(gè)地區(qū)。自中國(guó)民航局4月份提出讓44家境外航空公司正確使用對(duì)臺(tái)灣的稱(chēng)呼以來(lái)，大部分相關(guān)公司已經(jīng)做了修改，但仍有美日等國(guó)家和地區(qū)的一些航空公司未作修改。澳航是最新加入修改臺(tái)灣稱(chēng)謂的外航公司。

澳大利亞外長(zhǎng)畢曉普5日對(duì)澳航的決定表達(dá)關(guān)切說(shuō)，“私營(yíng)公司應(yīng)該自由開(kāi)展其日常業(yè)務(wù)，免受來(lái)自政府的政治壓力?！钡脖硎咀鹬匕暮降臎Q定。

美國(guó)白宮5月5日指責(zé)中國(guó)民航局對(duì)外航的要求是“奧威爾式的胡言亂語(yǔ)”，表示美國(guó)政府將支持美國(guó)航空公司拒絕北京的要求，使得這場(chǎng)風(fēng)波的主角急劇出現(xiàn)嬗變，少數(shù)國(guó)家的政府登上了舞臺(tái)。

美國(guó)航空是拒絕對(duì)臺(tái)灣稱(chēng)謂進(jìn)行修改的公司之一，它的表態(tài)是，它遵從美國(guó)政府的指導(dǎo)，現(xiàn)在這是中美兩個(gè)政府之間的事情了。

其實(shí)，中國(guó)是外航以及外國(guó)其他大公司的市場(chǎng)，反對(duì)外國(guó)公司將臺(tái)灣標(biāo)注成“國(guó)家”，是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)上去年底開(kāi)始形成的輿論發(fā)酵，中國(guó)政府是中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)內(nèi)在元素，它提出的要求表達(dá)了這個(gè)市場(chǎng)的愿望。

少數(shù)國(guó)家的政府不要搞錯(cuò)了，它們與自己國(guó)家航空公司才是“政府與私營(yíng)公司”的典型關(guān)系，而中國(guó)政府是那些公司所面對(duì)的市場(chǎng)屬性的一部分。中國(guó)政府負(fù)責(zé)制定那些公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)則，這天經(jīng)地義。政府不應(yīng)干預(yù)那些公司同中國(guó)市場(chǎng)打交道的方式，這個(gè)道理應(yīng)當(dāng)用來(lái)約束那些公司所在國(guó)家的政府，而不適用于管理、規(guī)范中國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)政府。

恰恰是要求本國(guó)航空公司與中國(guó)新規(guī)對(duì)著干的美國(guó)政府等涉嫌嚴(yán)重干預(yù)私營(yíng)公司的運(yùn)營(yíng)自由。本來(lái)在中國(guó)向那些公司提出修改臺(tái)灣稱(chēng)謂的要求后，那些公司只需評(píng)估那樣做在中國(guó)大陸市場(chǎng)和臺(tái)灣市場(chǎng)上的得失，現(xiàn)在它們要進(jìn)一步權(quán)衡如何在中美兩國(guó)政府截然相反的要求之間進(jìn)行抉擇。