由于車庫(kù)內(nèi)溫度高，列車又是運(yùn)行了一天剛剛回到車庫(kù)，整個(gè)車體的溫度都很高，爬到狹窄的車輪縫里去檢查，就像是爬進(jìn)了一個(gè)熱的鐵箱子里。

列車運(yùn)行速度提高，磨損也會(huì)變大，為了保證運(yùn)行安全，復(fù)興號(hào)的每個(gè)車都在車輪處增加的了8個(gè)研磨子，一個(gè)晚上下來(lái)，光研磨子李成磊就得檢修7680個(gè)。

北京動(dòng)車段地勤機(jī)械師李成磊：一般的都是手觸檢查，然后用眼睛觀察它的外觀，有沒(méi)有破損，主要觀察有沒(méi)有到限。

特別窄的地方，檢查的時(shí)候地勤機(jī)械師還必須得鉆到里面，把腦袋伸到里面。

40多度的車庫(kù)里，人待在這里都會(huì)大汗淋漓，而不斷地爬上爬下檢修，李成磊更是大汗淋漓，衣服濕透。

北京動(dòng)車段地勤機(jī)械師李成磊：一到夏天暑運(yùn)這三個(gè)月這種都是正常，常態(tài)。反正我們干檢修就是不怕苦、不怕累、不怕臟。