依托京津冀一體化搭乘“一帶一路”快車“再出發(fā)”

天津與北京，一衣帶水。為唱好新時期社會主義現(xiàn)代化的京津“雙城記”，一批北京項目落戶天津，促進了兩地的發(fā)展。

2016年11月，由京津兩市共同建立的“濱海―中關(guān)村科技園”正式揭牌，作為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要承接平臺，積極導(dǎo)入中關(guān)村創(chuàng)新基因、創(chuàng)新團隊、創(chuàng)新平臺。記者采訪了解到，目前，這里已經(jīng)初步形成了科技產(chǎn)業(yè)特色鮮明、創(chuàng)新型中小微企業(yè)協(xié)同互動的良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

天津中關(guān)村科技園運營服務(wù)有限公司人力資源總監(jiān)李琦告訴記者，產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新已經(jīng)初見成效，目前中關(guān)村引入企業(yè)與天津企業(yè)協(xié)同發(fā)展，自管委會揭牌以來，天津濱?！嘘P(guān)村科技園新增注冊企業(yè)638家，注冊資金86.83億，有來自北京企業(yè)200余家。

城際高鐵30分鐘通達北京，京津冀一小時生活圈為百姓生活提供便利。除了京津冀一體化“紅包”持續(xù)發(fā)放，“一帶一路”快車再為天津發(fā)展添動力。

一輛輛集裝箱卡車魚貫穿梭在碼頭與堆場之間，將大批進出口貨物送到整裝待發(fā)的國際集裝箱巨輪前。（央廣網(wǎng)記者王晶攝）

2016年，天津自貿(mào)試驗區(qū)首條直通歐洲的貨運班列開通，為連接中國北方和歐洲腹地增添了安全快捷的陸上貨運通道。天津港通過鐵路網(wǎng)直接串聯(lián)起二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里四個過境口岸，充分發(fā)揮在“一帶一路”中“海陸雙拼”的優(yōu)勢。

港口是21世紀海上絲綢之路建設(shè)的重要支點和優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域，現(xiàn)在的天津港已經(jīng)是“一帶一路”建設(shè)的重要海陸交匯點，120余條集裝箱班輪航線覆蓋國內(nèi)各主要沿海港和東北亞、東南亞、歐洲、美洲、波斯灣、地中海、非洲等地區(qū)。實現(xiàn)了1.8至2萬標準箱船舶周班常態(tài)化運行，成為21世紀海上絲綢之路上的“黃金節(jié)點”。

如今，風從海上吹來，改革開放仍是進行時。