廣西柳工機(jī)械股份有限公司就是一個(gè)例子。作為世界上輪式裝載機(jī)生產(chǎn)及銷量最大的企業(yè)，柳工在柳州、上海、江蘇、安徽等地都有制造基地，還在印度、巴西、波蘭、阿根廷等國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了海外制造基地，并在波蘭、印度、英國(guó)、美國(guó)設(shè)立研發(fā)中心，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球140個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為2萬(wàn)多海外客戶提供高效、專業(yè)的本地化服務(wù)和支持。

全方位開(kāi)放發(fā)展新格局基本形成

地處祖國(guó)南疆的廣西，沿海沿江沿邊，自治區(qū)黨委、政府持續(xù)拓展對(duì)外開(kāi)放的廣度和深度，擔(dān)當(dāng)起黨中央賦予廣西的新定位、新使命，站上新的歷史起點(diǎn)。

記者來(lái)到臨海而建的欽州港火車東站，只見(jiàn)一批批來(lái)自海上的集裝箱被吊裝上火車，即將通過(guò)南向通道班列發(fā)往重慶、昆明等地，有的貨物還將轉(zhuǎn)乘中歐班列前往歐洲?！耙郧柏浳锷俣伊闵?，很長(zhǎng)時(shí)間才能裝運(yùn)1列車，如今一天就能裝滿3列車?！?/p>

廣西沿海鐵路公司欽州港站站長(zhǎng)黃光輝說(shuō)。就在黃光輝身后，電子顯示屏上實(shí)時(shí)顯示出國(guó)際陸海貿(mào)易新通道上所有列車的在途、發(fā)貨信息，包括蓉歐、渝新歐、隴桂新等班列，大半個(gè)中國(guó)赫然在目。

“一帶一路”倡議為廣西提供了巨大的發(fā)展機(jī)遇，廣西以更加自信的姿態(tài)站到了全國(guó)開(kāi)放的前沿。防城港、欽州港、北海港三大天然良港整合，成立廣西北部灣港，開(kāi)創(chuàng)港口跨行政區(qū)域整合先河。良港建成，暢通了廣西向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。在防城港，鋼鐵、冶金、糧油加工、核電等項(xiàng)目紛紛落戶，正是得益于北部灣港聯(lián)通中外、國(guó)際陸海貿(mào)易新通道加速形成，投資環(huán)境優(yōu)勢(shì)凸顯。

“一灣相挽十一國(guó)、良性互動(dòng)?xùn)|中西”，獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，讓廣西成為我國(guó)面向東盟開(kāi)放合作的前沿和樞紐。原是路網(wǎng)末梢的廣西，如今通過(guò)全力實(shí)施開(kāi)放帶動(dòng)戰(zhàn)略，主動(dòng)服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)，海陸空全方位與東盟國(guó)家對(duì)接，對(duì)外開(kāi)放的立體交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成，構(gòu)建起“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開(kāi)放發(fā)展新格局。目前，廣西北部灣港已建成生產(chǎn)性泊位260多個(gè)，與世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口通航，形成了內(nèi)陸腹地走向東南亞、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。