高聳的吊臂起落有序，車輛穿梭不息，海鳥逐浪飛翔……廣西北海鐵山港碼頭，呈現(xiàn)迷人的海港風(fēng)情。

“2007年這里還是一片海灘，港區(qū)僅有兩個(gè)碼頭，靠泊能力不足1000噸，全年吞吐量僅5萬噸……”北部灣港股份有限公司北海港分公司黨委副書記姚東明介紹，如今這里正分三期建設(shè)深水碼頭，設(shè)計(jì)綜合通過能力8800萬噸。

鐵山港區(qū)建設(shè)，成為廣西向海經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的生動(dòng)注腳——廣西海洋生產(chǎn)總值從2012年的761億元增長到2017年的1394億元。

打通陸海通道，區(qū)位優(yōu)勢創(chuàng)造效益

2006年，包括北海在內(nèi)的廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)應(yīng)運(yùn)而生；2008年，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，廣西發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)獲得強(qiáng)大推力。

打造好向海經(jīng)濟(jì)，首先要修好港口。2007年，北海、欽州、防城港“三港合一”，開創(chuàng)全國沿海港口跨行政區(qū)域整合的先河。截至2017年末，北部灣港共建成生產(chǎn)性泊位263個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位86個(gè)，綜合吞吐能力約2.4億噸。

背靠大西南，面向東南亞，北部灣區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特。優(yōu)化海鐵聯(lián)運(yùn)，是打通國際陸海貿(mào)易新通道的關(guān)鍵。從2017年起，廣西聯(lián)合重慶、貴州、甘肅等省市，暢通鐵路貨運(yùn)，接駁海上運(yùn)輸。這條從中國中西部延伸到新加坡等東盟國家的通道，貨運(yùn)時(shí)間比借道長江出海至少節(jié)約一周時(shí)間，北部灣港的航線已實(shí)現(xiàn)東盟主要港口全覆蓋，并與100多個(gè)國家和地區(qū)的200多個(gè)港口通航，經(jīng)北部灣港開行至重慶、蘭州等地的班列已經(jīng)拓展到8條。

“交通運(yùn)輸?shù)谋憷?，為廣西發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)提供了堅(jiān)實(shí)支撐?！睆V西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理辦公室常務(wù)副主任魏然說，在欽州，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)開園6年來，共引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目139個(gè)，總投資約1163億元。

立足海洋資源，向海經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展