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你見過復(fù)興號(hào)做“俯臥撐”嗎?(2)

2019-03-22 17:34:33  中國鐵路    參與評(píng)論()人

三級(jí)檢修前期

最重要的一環(huán)

就是利用動(dòng)車組整體架車設(shè)備

將車體與轉(zhuǎn)向架分離

一列復(fù)興號(hào)的重量在450噸左右

相當(dāng)于200多輛家用小轎車

要“舉”起這大家伙

千斤頂肯定是不行的

這時(shí)候就要用到……

鐺鐺!下面這個(gè)神器啦!

↓↓↓

起重能力達(dá)1088噸的動(dòng)車組整列架車機(jī)!

你見過復(fù)興號(hào)做“俯臥撐”嗎?你見過復(fù)興號(hào)做“俯臥撐”嗎?

復(fù)興號(hào)(短編)列車(CR400AF)

總長208.95米

車底和轉(zhuǎn)向架是緊密貼合的

“舉”起的過程中

需保證每個(gè)車廂的抬升高度一致

不能有絲毫的誤差

架車前,檢修人員要對(duì)車底連接處進(jìn)行拆解

你見過復(fù)興號(hào)做“俯臥撐”嗎?

檢修人員嚴(yán)格檢查架車機(jī)狀態(tài)

你見過復(fù)興號(hào)做“俯臥撐”嗎?

架車作業(yè)總指揮檢查架車機(jī)托頭

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