道路客運和城市交通持續(xù)有序恢復(fù)

截至2月23日，27個省份有序恢復(fù)省際省內(nèi)客運班線或包車運行(9個省份恢復(fù)了省際客運班線和包車，18個省份僅恢復(fù)了省際包車)。累計有110個地級市、137個縣級市恢復(fù)地面公交運營。全國31個省(區(qū)、市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共480個城市(占全部城市的67.8%)持續(xù)全面提供地面公交服務(wù)，已開通城市軌道交通的41個城市中，北京、上海、廣州、深圳等33個城市正常運營。

福建省設(shè)區(qū)市、各縣(市、區(qū))恢復(fù)城市公交營運，公交班線逐步加密，班次逐步增多。福州地鐵高峰時段發(fā)車間隔時間由30分鐘縮短至15分鐘，廈門地鐵高峰時段發(fā)車間隔時間由20分鐘縮短至10分鐘。推動市際、縣際道路客運班線應(yīng)通盡通，尤其是各市、縣通往機場、動車站、大型工業(yè)園區(qū)的客運線路。推動恢復(fù)農(nóng)村客運，滿足群眾進城返鄉(xiāng)、外出務(wù)工需求。此外，對于務(wù)工返程的本省人員及外省入閩人員，開展“點對點”運輸服務(wù)，直接將務(wù)工人員運送至企業(yè)。

江蘇省各地優(yōu)先恢復(fù)連接火車站、汽車站、機場等交通樞紐、城市中心城區(qū)、主要生產(chǎn)生活區(qū)域的城市公共交通服務(wù)，分階段采用靈活調(diào)度發(fā)車車次等多種形式。南京、蘇州、徐州、鹽城、南通、鎮(zhèn)江等市逐步恢復(fù)市、縣際班車道路客運和城市公交。截至2月21日中午，全省13個設(shè)區(qū)市均已恢復(fù)城市公交運營，縣(市、區(qū))中已有超過60%恢復(fù)城市公交運營；南京、徐州、蘇州、南通、鹽城、鎮(zhèn)江等6個市恢復(fù)市際、縣際班線客運，全省超過25%三級及以上客運站開通客運班線。