7月1日

甘肅又一條戈壁高速

柳敦高速通車運營

這是支撐“一帶一路”建設(shè)

聯(lián)通“大敦煌文化旅游圈”

又一重要通道

G215線柳園至敦煌高速通車運營。

自古以來

戈壁沙漠給人的印象

有大漠孤煙直的曠遠(yuǎn)

有平沙莽莽黃入天的荒涼

而在駝鈴悠悠

黃沙漫漫的背后

更多的還是交通不暢的落寞

1995年10月4日

我國第一條沙漠公路

全線通車

第一條沙漠公路——塔里木沙漠公路。

從此

交通人與沙漠

結(jié)下了不解之緣

一條條沙漠公路不斷建成

大漠遼闊壯麗的美景

越來越近地

呈現(xiàn)在世人面前

而在這美景背后

是交通人

逢山開路、遇水架橋的

勇氣和智慧

全長333公里的尉且公路穿越塔克拉瑪干沙漠腹地，是世界上在建里程最長、流動沙丘分布最廣、施工條件最惡劣、施工難度最大的沙漠公路，預(yù)計今年9月實現(xiàn)全線貫通。圖為尉且公路施工現(xiàn)場。