光明網(wǎng)訊（記者 陶媛）鉆孔、爆破、清渣、襯砌……9月25日上午9時(shí)30分，中越互聯(lián)互通國(guó)際通道防東鐵路項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)，棋盤(pán)山1號(hào)隧道順利貫通。這標(biāo)志著防東鐵路東興市境內(nèi)隧道全部貫通，中國(guó)到越南口岸的首條高鐵建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)過(guò)半。

航拍棋盤(pán)山1號(hào)隧道順利貫通現(xiàn)場(chǎng)藍(lán)軻艨攝

2019年4月25日開(kāi)工建設(shè)的防東鐵路位于中國(guó)大陸沿海高鐵最南端，它從北部灣濱海防城港市向中越邊境東興市延伸，全長(zhǎng)47.6公里，橋隧比68%，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留250公里/小時(shí)條件，是中越互聯(lián)互通國(guó)際通道的重要組成部分。全線建成運(yùn)營(yíng)后，對(duì)落實(shí)中央賦予廣西“三大定位”、形成中國(guó)陸路東盟大通道均具有十分重要的意義，中越興邊富民將新增一條“便捷通道”。

中鐵十六局防東鐵路項(xiàng)目部東興制梁場(chǎng)內(nèi)的工人們正在綁扎鋼筋框架黃舞杰攝

脫貧攻堅(jiān)的“致富路”

在防東鐵路項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南寧局集團(tuán)公司”）通過(guò)優(yōu)先吸納項(xiàng)目周邊地區(qū)勞務(wù)工人、購(gòu)買(mǎi)沿線扶貧農(nóng)產(chǎn)品、修建扶貧路等形式，助力廣西脫貧攻堅(jiān)。

貧困戶、務(wù)工人員陳光金的老家在石漠化山區(qū)百色隆林忠義村，因石多地少,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，村中貧困發(fā)生率高，外出務(wù)工成村民收入的主要來(lái)源。今年年前，陳光金參加了防東鐵路的建設(shè)招工，開(kāi)始負(fù)責(zé)加固鋼筋網(wǎng)的焊接工作。這對(duì)于有不少電焊經(jīng)驗(yàn)的他來(lái)說(shuō)得心應(yīng)手，而每個(gè)月拿到的五千多元的工資也讓一家人的生活有了保障。

在防東鐵路建設(shè)的工地，2020年已吸納像陳光金一樣的勞務(wù)工人2180人，其中貧困地區(qū)勞務(wù)工人占比近20%。同時(shí)，針對(duì)一些無(wú)技術(shù)的務(wù)工人員，項(xiàng)目方將扶貧同扶智相結(jié)合，通過(guò)使用安全體驗(yàn)館、多功能培訓(xùn)工具箱等方式，加大對(duì)鋼筋工、模板工、機(jī)械操作手等技能培訓(xùn)，促使務(wù)工人員從雜工逐步提高為技術(shù)工人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前參建單位已對(duì)565名普通工人進(jìn)行了培訓(xùn)升級(jí)，不但增加了務(wù)工人員的收入，也為其今后謀生增加了一技之長(zhǎng)。

而在鐵路建設(shè)沿線，當(dāng)?shù)乩习傩盏纳钜惨蚍罇|鐵路的建設(shè)悄然發(fā)生著改變。防東鐵路的參建人員長(zhǎng)期保持在3000人左右，生產(chǎn)及生活均有較大的消費(fèi)需求。中鐵十六局防東鐵路項(xiàng)目部積極與當(dāng)?shù)胤鲐氜k、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對(duì)接，定點(diǎn)采購(gòu)貧困戶的雞肉、豬肉、魚(yú)蝦、果蔬等農(nóng)產(chǎn)品，以購(gòu)代幫，積極解決農(nóng)副產(chǎn)品的銷路問(wèn)題。自2019年防東鐵路開(kāi)工以來(lái)，中鐵十六局防東項(xiàng)目部采購(gòu)和消費(fèi)周邊貧困群眾的產(chǎn)品與服務(wù)共計(jì)930萬(wàn)元。其中，生活物資335萬(wàn)元，農(nóng)產(chǎn)品355萬(wàn)元，租用房屋240萬(wàn)元，大大促進(jìn)了當(dāng)?shù)刎殤舻拿撠毠ぷ?。此外，鐵路建設(shè)所用砂、石、水泥等材料均來(lái)自當(dāng)?shù)兀瑑H施工單位中鐵十六局防東項(xiàng)目部2019年采購(gòu)當(dāng)?shù)夭牧?8222萬(wàn)元，積極促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

中鐵十六局防東鐵路項(xiàng)目部東興制梁場(chǎng)內(nèi)整裝待發(fā)的鐵路箱梁運(yùn)架一體機(jī)黃舞杰攝

產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“商機(jī)路”

2013年，防城港進(jìn)入高鐵時(shí)代，融入了以南寧為中心的“12310”高鐵路網(wǎng)。防城港從只有一趟普速列車(chē)往返南寧、防城港兩地，到日常開(kāi)行動(dòng)車(chē)11對(duì)，大大改善防城港交通條件，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、尤其是旅游業(yè)注入新動(dòng)力?！胺莱歉圮?chē)站的旅客發(fā)送量從2013年的40萬(wàn)人次到2019年417萬(wàn)人次，增長(zhǎng)了10倍多?！狈莱歉郾闭菊鹃L(zhǎng)李東介紹道。

高鐵客流帶動(dòng)資金流、信息流等生產(chǎn)要素快速流動(dòng)。近幾年，防城港不斷開(kāi)發(fā)濱海游、邊境游、民族風(fēng)情游等各類旅游產(chǎn)品。2018年4月，防城港被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立為邊境旅游試驗(yàn)區(qū)，成為我國(guó)首批設(shè)立的2個(gè)邊境旅游試驗(yàn)區(qū)之一。2019年防城港實(shí)現(xiàn)旅游消費(fèi)329.39億元，同比增幅39.93%。

高鐵與公交的無(wú)縫銜接提升了游客“最后一公里”的出行體驗(yàn)。本部業(yè)務(wù)在東興市的雄風(fēng)交通運(yùn)輸集團(tuán)嗅到商機(jī)，將業(yè)務(wù)拓展到了防城港市，其開(kāi)發(fā)的從東興去往越南一日游的“邊關(guān)游”成為龍頭產(chǎn)品，業(yè)務(wù)高達(dá)70%。據(jù)了解，防東鐵路建成通車(chē)后，東興到防城港僅需20分鐘，為中越邊貿(mào)、旅游產(chǎn)業(yè)搭建了一座新橋梁。

近年來(lái)，隨著中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)、東興國(guó)家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)的建立，中越兩國(guó)邊境游日益紅火，東興口岸的區(qū)位優(yōu)勢(shì)越發(fā)凸顯，成為中國(guó)出入境人數(shù)最多的三大陸路邊境口岸之一，每年經(jīng)東興口岸出入境人數(shù)平均達(dá)到400萬(wàn)人次。無(wú)論游客是從中國(guó)東興走向東盟國(guó)家，還是東盟國(guó)家的游客來(lái)中國(guó)旅游，防東鐵路都將提供更大的便利。