基礎設施不斷完善

一鍵下單、倉庫備貨、運力調(diào)度配車，發(fā)貨后在途跟蹤、到貨簽收、支付結(jié)算……在哈爾濱傳化公路港倉庫內(nèi)，一場短短3小時的直播就將60多萬元的品牌化妝品銷售一空。直播間外，所有訂單直接對接傳化倉儲管理信息系統(tǒng)生成物流運單，工作人員現(xiàn)場快速分揀、打包、裝車發(fā)貨，庫存消化周期達到最佳。

“十三五”期間，物流業(yè)和制造業(yè)深度融合加速，高品質(zhì)、專業(yè)化定制物流加快發(fā)展，物流、快遞企業(yè)為制造企業(yè)量身定做物流解決方案。

“物流的組織方式正在向供應鏈組織方式轉(zhuǎn)型升級?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會副會長蔡進表示，物流企業(yè)通過向上游生產(chǎn)端、下游消費端逐漸延伸，形成由物流組織方式向供應鏈組織方式轉(zhuǎn)型升級。最大的變化就是由模塊化管理轉(zhuǎn)變?yōu)榱鞒袒芾??！斑^去模塊化管理，運輸是運輸，倉儲是倉儲，分揀是分揀，管理效率低，彼此之間的銜接不夠流暢?，F(xiàn)在的物流協(xié)同性則明顯增強?！辈踢M說。

社會物流成本是國民經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量的綜合體現(xiàn)，建設城鄉(xiāng)高效配送體系是加強物流基礎設施網(wǎng)絡建設的有力舉措，不僅能提升物流配送效率，也是發(fā)展流通、保障消費、服務民生的重要抓手。

“十三五”期間，社會物流快速發(fā)展有目共睹。其中，建制村直接通郵工程提前一年完成“十三五”任務目標，全國55.6萬個建制村實現(xiàn)了直接通郵，為電商配送服務延伸到村夯實了基礎。

大力推進農(nóng)村電商配送網(wǎng)絡建設，總結(jié)推廣“村郵站+快遞超市+簡易金融”農(nóng)村電商站點建設模式，全國累計建設“郵樂購”站點53萬個，郵樂網(wǎng)線上開設扶貧地方館729個，實現(xiàn)對國家級貧困縣的全覆蓋。

加快推進“快遞下鄉(xiāng)”工程，超過3萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有農(nóng)村快遞網(wǎng)點，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率已達96.6％，有效促進了農(nóng)村快遞物流體系建設。