時隔110年，京張高鐵肩負不凡使命，開通運營。從自主設(shè)計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國的歷史變遷。

△京張高鐵復(fù)興號智能動車組“龍鳳呈祥”和“瑞雪迎春”模型（總臺央視記者許永松拍攝）

從京張高鐵開通運營時作出重要指示，到此次乘火車親自體驗并考察京張高鐵太子城站，習(xí)近平總書記對于北京冬奧這一重要配套工程始終高度關(guān)注。

“冰玉環(huán)”“雪如意”，冰雪健兒展英姿

張家口賽區(qū)被譽為“華北地區(qū)最理想的天然滑雪區(qū)域”。習(xí)近平總書記隨后來到國家跳臺滑雪中心考察。這是張家口賽區(qū)建設(shè)工程量最大、技術(shù)難度最高的競賽場館，賽時將承辦跳臺滑雪和北歐兩項項目的全部比賽，產(chǎn)生8塊金牌。

△國家跳臺滑雪中心建設(shè)于山谷之間，主體建筑設(shè)計靈感源于中國傳統(tǒng)飾物“如意”，取名“雪如意”。（總臺央視記者李揚、劉翀拍攝）

國家跳臺滑雪中心已建成2條賽道，2020年11月通過國際雪聯(lián)驗收，化身為依山靜臥的“雪如意”。

△“雪如意”采用的是曲面玻璃幕墻，透過玻璃能遠眺到滑雪道。（總臺央視記者邢彬、許達拍攝）