4月23日，習(xí)近平總書記在重慶主持召開新時(shí)代推動(dòng)西部大開發(fā)座談會(huì)，部署推動(dòng)西部地區(qū)進(jìn)一步形成大保護(hù)、大開放、高質(zhì)量發(fā)展新格局。

此前一天，重慶考察首站，習(xí)近平總書記來到重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)。在西部陸海新通道重慶無水港運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心，總書記聽取新通道建設(shè)情況匯報(bào)。

“物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的‘筋絡(luò)’。建設(shè)西部陸海新通道，對(duì)于推動(dòng)形成‘陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)’的對(duì)外開放格局具有重要意義?！笨倳浿赋?，“各有關(guān)方面要齊心協(xié)力，把這一標(biāo)志性項(xiàng)目建設(shè)好、運(yùn)營(yíng)好，帶動(dòng)西部和內(nèi)陸地區(qū)高水平對(duì)外開放。”

△2024年4月22日，習(xí)近平總書記在重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)重慶鐵路集裝箱中心站，同貨車司機(jī)、列車司機(jī)、裝卸工人、場(chǎng)站管理人員等親切交流。

去年12月14日，習(xí)近平總書記在廣西南寧中國(guó)—東盟信息港股份有限公司考察時(shí)，結(jié)合平陸運(yùn)河沙盤聽取西部陸海新通道骨干工程建設(shè)匯報(bào)。

半年內(nèi)再次考察西部陸海新通道，總書記提出的新要求有何深意？《時(shí)政微觀察》為你解讀。

——從“一條線”到“一張網(wǎng)”的轉(zhuǎn)變

重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)，團(tuán)結(jié)村中心站里，大貨車來回穿梭，龍門吊起落不停，一列裝有汽車零部件的班列呼嘯而出，駛往廣西欽州港，將銜接海運(yùn)，把貨物運(yùn)往東南亞。

十多年前，團(tuán)結(jié)村站每天只發(fā)幾班車，周圍還是一片農(nóng)田。

2016年3月，在重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)，中國(guó)重慶、廣西和新加坡企業(yè)代表舉行會(huì)議，醞釀一條新的出海大通道。2017年，西部陸海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重慶首發(fā)。2019年8月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，通道建設(shè)從地方探索上升為國(guó)家戰(zhàn)略。

△2024年4月22日，習(xí)近平總書記在重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)西部陸海新通道重慶無水港運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心考察。

如今，西部陸海新通道以重慶為運(yùn)營(yíng)中心、各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，輻射我國(guó)18個(gè)省區(qū)市的71個(gè)城市，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。