上合組織在國(guó)際和地區(qū)面臨諸多挑戰(zhàn)的環(huán)境中成長(zhǎng)。2013年，首次出席上合組織峰會(huì)，習(xí)近平主席就表示：“對(duì)這些挑戰(zhàn)，任何一個(gè)國(guó)家都難以獨(dú)自應(yīng)對(duì)。我們必須加強(qiáng)合作，聯(lián)合自強(qiáng)?！?/p>

2018年6月，上合青島峰會(huì)期間，中國(guó)宣布支持在青島建設(shè)中國(guó)－上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“上合示范區(qū)”）。

如今，集裝箱吊機(jī)機(jī)臂起起落落、載著貨物的中歐班列駛離或到達(dá)……在大型樞紐性集裝箱中心站——上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心，這樣繁忙的景象幾乎每天都會(huì)出現(xiàn)，這也是上合組織務(wù)實(shí)合作的縮影。

2022年10月19日，青島，上合示范區(qū)展出的上合組織國(guó)家特色商品。

6年來，上合示范區(qū)從無到有，逐步發(fā)展壯大，依托“海陸空鐵”多個(gè)渠道，打造東聯(lián)日韓、西接歐亞、北達(dá)蒙俄、南至東盟的國(guó)際物流格局，開通中歐班列線路32條、累計(jì)開行3200多列，對(duì)上合組織國(guó)家的進(jìn)出口額累計(jì)達(dá)213.4億元人民幣，年均增長(zhǎng)率70%。

上和之“合”，從安全合作起步，到安全與經(jīng)濟(jì)合作“雙輪驅(qū)動(dòng)”，再到如今衛(wèi)生健康、安全、發(fā)展、人文“四個(gè)共同體”多軌并進(jìn)。新時(shí)代以來，習(xí)近平主席以共建“一帶一路”倡議為重要抓手，不斷加強(qiáng)中國(guó)與其他上合組織國(guó)家的務(wù)實(shí)合作，推動(dòng)發(fā)展的車輪加速向前。

截至2021年，上合組織成員國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值總和約為23.3萬億美元，比成立之初擴(kuò)大了13倍多。上合組織成員國(guó)貿(mào)易總值20年間增長(zhǎng)近100倍。上合之“合”逐漸變成了各國(guó)民眾實(shí)實(shí)在在的獲得感。

正如習(xí)主席在本次峰會(huì)上所說：“上海合作組織之所以能夠經(jīng)受住國(guó)際形勢(shì)風(fēng)云變幻的考驗(yàn)，根源在于我們始終堅(jiān)持團(tuán)結(jié)協(xié)作的優(yōu)良傳統(tǒng)、平等互惠的合作之道、公平正義的價(jià)值追求、包容互鑒的廣博胸懷?！?/p>

在和合中構(gòu)筑安全屏障，在和合中鋪就經(jīng)貿(mào)橋梁。團(tuán)結(jié)協(xié)作、平等互惠、公平正義、包容互鑒，正是上合組織和合之道的時(shí)代價(jià)值與世界意義。