“我們實現(xiàn)了船舶作業(yè)、水平運輸、堆場作業(yè)三個環(huán)節(jié)的全自動化。對整個生產(chǎn)作業(yè)過程線上提前推演，保證實際碼頭現(xiàn)場作業(yè)實現(xiàn)‘零差錯’?！比照崭奂b箱智能化碼頭研發(fā)團隊帶頭人胡繼龍帶領團隊對600余項清單問題、上百個關鍵點，與山東港口“連鋼創(chuàng)新團隊”會師攻堅、逐個突破。

日照港順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。山東港口日照港供圖

以“智”轉型——日照港采用“北斗+5G”技術，推出自主研發(fā)和集成創(chuàng)新的無人集卡調(diào)度系統(tǒng)等6項國產(chǎn)化、業(yè)界首創(chuàng)的科技成果；建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭，單機平均效率提升50%、碼頭綜合成本降低70%。

護“綠”而行——實施“油改電”“油改氣”，“零碳”港口建設穩(wěn)步推進；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)港區(qū)綠化景觀布局，“園林式港口”生機盎然。

作為基礎性、樞紐性設施，港口、口岸如何助力“經(jīng)濟通道”轉化為“通道經(jīng)濟”？

傳統(tǒng)港口航運業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化轉型，正是加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的體現(xiàn)。

黨的二十大以來，習近平總書記一次次港口之行，聚焦現(xiàn)代化港口建設?！耙掷m(xù)推進港口轉型升級和資源整合”“把徐聞港打造成連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的現(xiàn)代化水陸交通運輸綜合樞紐”“打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟發(fā)展高地”

……

總書記的句句囑托，為港口加速發(fā)展指引航向。

如今，一個個港口、口岸串珠成線，貫通起來成為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的大通道，基礎設施“硬聯(lián)通”、標準規(guī)則“軟聯(lián)通”，推動“經(jīng)濟通道”向“通道經(jīng)濟”轉化升級。