“我們以總書記的重要指示精神為引領(lǐng)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，確立了‘自主創(chuàng)新、正向設(shè)計(jì)’的技術(shù)發(fā)展路線?！敝熊囬L客國家軌道客車工程研究中心副主任朱彥說。

2021年，“龍鳳呈祥”復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組獻(xiàn)禮建黨百年；

2022年，“瑞雪迎春”復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組閃耀冬奧；

2023年，匈塞鐵路動(dòng)車組首次出口歐洲；

2024年，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組技術(shù)提升版亮相京滬高鐵；

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不久前，中車長客在高鐵核心技術(shù)上又有了新突破。

7月17日，中車長客正式對外發(fā)布了國內(nèi)自主研制的首款高速內(nèi)置轉(zhuǎn)向架，其設(shè)計(jì)速度為400公里每小時(shí)，試驗(yàn)臺(tái)速度已達(dá)600公里每小時(shí)，滿足動(dòng)車組時(shí)速400公里運(yùn)行所需的穩(wěn)定性、平穩(wěn)性等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。這標(biāo)志著我國在深度掌控高鐵核心技術(shù)和關(guān)鍵部件的研制上取得了新的突破。

“在國際市場上競爭，我們必須有自主產(chǎn)品?！敝袊熊嚰瘓F(tuán)首席技術(shù)專家周殿買表示，高速內(nèi)置轉(zhuǎn)向架會(huì)形成系列化產(chǎn)品，為“一帶一路”高鐵產(chǎn)品走出去奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

2024年7月17日，我國首個(gè)高速內(nèi)置轉(zhuǎn)向架正式發(fā)布。中車長客供圖

面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，黨的二十屆三中全會(huì)審議通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》提出，加快推進(jìn)新型工業(yè)化，培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

再接再厲、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，繼續(xù)領(lǐng)跑、勇攀高峰，持續(xù)擦亮中國高鐵“金名片”。

未來，中車長客聚焦軌道交通裝備“智能化、數(shù)字化、綠色化”發(fā)展方向，將加快企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步助推實(shí)現(xiàn)高端交通載運(yùn)裝備關(guān)鍵技術(shù)自主可控，加速形成軌道交通裝備領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，為落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略、“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略提供科技支撐，不斷滿足人民群眾對美好出行的需求。