2017年4月1日，在距北京約105公里處，一座“未來之城”的藍(lán)圖鋪開。中共中央、國務(wù)院決定在此設(shè)立雄安新區(qū)，這是千年大計、國家大事。

雄安站是雄安新區(qū)首個開工建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，于2020年12月27日投入使用。目前，雄安站每日開行21對高鐵列車，累計到發(fā)旅客370萬人次。

“2023年5月10日，習(xí)近平總書記考察雄安站，為雄安站的未來發(fā)展指明方向。我更知責(zé)任重大、使命光榮。”雄安站站長杜小軍牢記總書記的殷殷囑托，帶領(lǐng)車站干部職工優(yōu)化旅客進(jìn)出站流線，大大提升了旅客出行效率，進(jìn)一步完善了聯(lián)通雄安站和雄安新區(qū)的交通“微細(xì)血管”。

穿越百年風(fēng)雨體驗“中國速度”

9月20日，“發(fā)現(xiàn)團(tuán)”來到八達(dá)嶺鎮(zhèn)的高山深澗中，走進(jìn)京張鐵路旁的百年老站——青龍橋站?！熬埜哞F就在青龍橋站地下約4米處穿過，與京張鐵路的‘人’字形線路構(gòu)成了一個‘大’字?！鼻帻垬蛘菊鹃L池建亭說。

2019年12月30日，世界首條時速350公里的智能京張高鐵開通運營。從自主設(shè)計修建到世界最先進(jìn)水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍。