2022年10月17日，在黨的二十大廣西代表團討論現(xiàn)場，身著藍色工裝、從鉗工成長起來的國家級技能大師鄭志明代表向總書記講述了我國制造業(yè)發(fā)展的今昔。

過去，我們學別人，拆了零部件去研究；而現(xiàn)在，“當年的領先者有的反過來學我們，拆了我們的零部件去研究”。鄭志明代表的一席話，讓總書記想起在福建工作時，曾經(jīng)帶隊去國外考察產(chǎn)業(yè)發(fā)展的往事。

習近平在福建工作時，便十分關注國內(nèi)產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展。2002年，福建馬尾船廠有一艘出口德國的集裝箱船即將交付使用，習近平特意前往調研。當聽到這艘船的主要設備和導航系統(tǒng)還需依靠進口時，他語重心長叮囑：“還是要把重心放在提高技術水平上，不要總干‘苦力活兒’，要著眼高精尖，解決國產(chǎn)化，掌握主動權?！?/p>

制造業(yè)是國家經(jīng)濟命脈所系，是實體經(jīng)濟的“定盤星”。

發(fā)展制造業(yè)，習近平總書記一直有著清晰的戰(zhàn)略認知——“老是在產(chǎn)業(yè)鏈條的低端打拼，老是在‘微笑曲線’的底端摸爬，總是停留在附加值最低的制造環(huán)節(jié)而占領不了附加值高的研發(fā)和銷售這兩端，不會有根本出路?！?/p>

一次次深入生產(chǎn)、研發(fā)一線，總書記始終關注著制造業(yè)的高質量發(fā)展。

國產(chǎn)大飛機，承載著幾代中國人的夢想。

2014年5月，在上?？疾炱陂g，總書記專程來到中國商飛設計研發(fā)中心，登上C919大型客機展示樣機，在駕駛艙詳細了解大飛機設計情況。他說：“我們要做一個強國，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去，把大飛機搞上去?！?/p>

這次考察后第3年，2017年5月5日，C919翱翔藍天，成功首飛；2023年5月28日，C919完成首次商飛；2024年2月，C919首次飛出國門，亮相新加坡航展。目前，C919的訂單已超過1200架，其中不乏海外訂單。