北京市東城區(qū)朝陽門南北小街區(qū)域環(huán)境提升工程近日告竣?！斑@項工程歷時近一年?！北本┦袞|城區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長孫揚(yáng)說，它是東城區(qū)在新時代首都核心區(qū)治理過程中，堅持踐行人民城市理念，響應(yīng)人民美好生活需要的具體實踐。

朝陽門南、北小街始建于元代，是一條700多年的老街，也是全國以“小街”命名的道路中最長的一條，全長2.8公里，本次改造路段長2.3公里。

此前，伴隨城市化進(jìn)程，小街一度以“寬馬路、多車道、大綠地”的形態(tài)出現(xiàn)，逐漸與市民需求出現(xiàn)偏離，公共空間局促、車道被侵占、步道被阻隔、環(huán)境雜亂等問題凸顯。

通過前期深入走訪調(diào)研，東城區(qū)城管委和設(shè)計團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)，居民、商戶都盼著小街能回歸以人為本，呼喚著一個有序、緊湊、小而美的慢行街區(qū)。

“我們的設(shè)計理念是，順應(yīng)沿線的民生需求和出行方式變化，打破原有的護(hù)欄隔離、空間禁錮，加強(qiáng)空間與人聯(lián)系，讓小街更加豐富、緊湊，推動街道從以車為本到健步悅騎的轉(zhuǎn)變。”北京城市規(guī)劃設(shè)計院名城所主任工程師李明揚(yáng)說。

改造過程中優(yōu)化了道路空間布局，小街增加慢行空間，整合形成了一條步道公園帶，同時擴(kuò)大過街等候區(qū)、縮短過街距離，提升慢行過街和拐彎的安全性，增強(qiáng)道路兩側(cè)的交往聯(lián)系。公共交通逐漸從以機(jī)動車為主向以步行、非機(jī)動車為主轉(zhuǎn)變。

此次改造中，將0.99萬平方米的封閉綠地調(diào)整為1.13萬平方米的開放綠地，面積增加12％，建成了“總布拾光”“倉禮園”等口袋公園，為居民提供更多休閑空間。小小公園內(nèi)，行人駐足，老人遛娃，一派悠閑風(fēng)光。

小街兩側(cè)林立著270余家商戶，供應(yīng)著老城居民的“柴米油鹽醬醋茶”。此次街區(qū)改造，東城區(qū)引入了百余家設(shè)計團(tuán)隊與商家結(jié)對，引導(dǎo)商戶用低成本自主升級廣告牌匾等品牌形象。

“改造提升后，環(huán)境好了，現(xiàn)在生意比以前好，我心情也更好?！毙〗蛀u煮店主高俊毅告訴記者，此次改造，他只花了1千多元牌匾升級換新的錢，店外的公共區(qū)域臺階改造等都是政府出資。

停車秩序調(diào)整也是本次提升改造的重點工作。

在朝陽門南小街大方家胡同西口，新建設(shè)立體停車設(shè)施，其中地下一層，地上兩層。“以前這塊地方只能停30多輛車，現(xiàn)在包括地面車位在內(nèi)，總停車位達(dá)100余個，有效承接附近居住停車剛需，居民們都很滿意。”北京市東城區(qū)朝陽門街道工委副書記、辦事處主任黃波說。

朝陽門南小街大方家胡同西口，新建設(shè)的立體停車設(shè)施解決了周邊居民停車難問題。本報記者佘惠敏攝

通過細(xì)化交通組織、改善市政設(shè)施、完善公共空間、優(yōu)化街巷建筑立面等方式，朝陽門南北小街區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了以人為本、慢行優(yōu)先、清朗有序，700多年老“小街”重新煥發(fā)了青春。