在一流管理方面，我國交通運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系比較完備，交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化正在加快推進(jìn)。目前正在深入貫徹落實黨的二十屆三中全會部署，深入推進(jìn)綜合交通運輸體系改革，統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路、公路、水運、民航、郵政等各領(lǐng)域的改革。加快建設(shè)“四好農(nóng)村路”，總里程已經(jīng)突破了460萬公里，為脫貧攻堅和鄉(xiāng)村全面振興戰(zhàn)略的實施提供了有力保障。

在一流服務(wù)方面，我國已經(jīng)成為世界上人流、物流運輸最繁忙的國家。

從國際海運來看，我國船隊規(guī)模和海運量都居世界首位，是名副其實的國際海運大國。

從國內(nèi)運輸來看，今年春運，春節(jié)的大年初六，全社會跨區(qū)域人員流動量達(dá)到3.39億人次，再創(chuàng)歷史新高；去年高速公路最高一天的車流量超過7000萬輛。

從中國快遞來看，去年10月22日，快遞的日攬收量達(dá)到了7.29億件，相當(dāng)于全國人民每兩人一件快遞。

劉偉表示，這些年，正是因為始終錨定“四個一流”的高質(zhì)量發(fā)展方向，我國交通運輸服務(wù)保障能力得到明顯提升，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感明顯增強。剛剛過去的為期40天的春運，全社會跨區(qū)域人員流動量達(dá)到了90.2億人次，比去年同期增長了7.1%，再創(chuàng)歷史新高。與此同時，高速公路擁堵路段的數(shù)量明顯下降，全國沒有出現(xiàn)大范圍、長時間的人員和車輛的滯留現(xiàn)象，充分展現(xiàn)了流動中國的澎湃活力。