完善交通網(wǎng)絡(luò)是打通物流堵點(diǎn)的基礎(chǔ)。最新數(shù)據(jù)顯示，一季度我國(guó)完成交通固定資產(chǎn)投資6752億元，繼續(xù)保持高位運(yùn)行。截至目前，我國(guó)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)總里程超過(guò)600萬(wàn)公里?！鞍丝v八橫”高速鐵路主通道不斷延展，城區(qū)人口超過(guò)50萬(wàn)的城市中，已有96%通上了高鐵。農(nóng)村公路總里程460萬(wàn)公里，解決了約1100個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10余萬(wàn)個(gè)建制村通硬化路難題。綜合立體交通網(wǎng)的持續(xù)完善縮短了神州大地的時(shí)空距離，也讓物流更加高效快捷。

提高通行效率是降低物流成本的重要手段。目前，我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)19萬(wàn)公里，位居世界第一。全國(guó)實(shí)現(xiàn)高速公路不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，據(jù)測(cè)算，安裝ETC的物流車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站的平均時(shí)間由15秒左右縮短至3秒左右，大大提高通行效率。

數(shù)字技術(shù)是交通與物流深度融合的紐帶。目前，全國(guó)超3000家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)通過(guò)大數(shù)據(jù)算力智能調(diào)度，讓車(chē)輛利用效率提升約50%。眼下，全國(guó)正在深入實(shí)施50個(gè)智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)，北京、江蘇、浙江等8省市進(jìn)行公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

今年，國(guó)家提出加快建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)施降低全社會(huì)物流成本專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。下一步，交通運(yùn)輸部將加快完善交通物流基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)實(shí)施鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工程、內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程，促進(jìn)交通物流與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系深度融合，力爭(zhēng)到2027年，社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率由目前的14.1%降至13.5%。一個(gè)統(tǒng)一開(kāi)放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)正有力支撐全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)向縱深推進(jìn)。