6月16日至18日，習近平主席赴哈薩克斯坦阿斯塔納出席第二屆中國—中亞峰會。期間，習近平主席將分別同中亞國家領導人舉行會晤，對中國同中亞五國關系發(fā)展做出頂層設計。

中國與中亞，如何錨定合作的新航向？問題的背后，有各國對發(fā)展方向的考量，更有對亞洲前途命運的深邃思考。

“世界需要一個聯(lián)通的中亞。中亞擁有得天獨厚的地理優(yōu)勢，有基礎、有條件、有能力成為亞歐大陸重要的互聯(lián)互通樞紐，為世界商品交換、文明交流、科技發(fā)展作出中亞貢獻。”兩年前，習近平主席在首屆中國—中亞峰會上的講話，猶在耳畔。

從“聯(lián)通”二字，能清晰看到中國與中亞合作的累累碩果，也能深刻透視雙方攜手共進的廣闊未來。

陸地邊界線長達2.28萬公里，中國是全球陸地邊界最長、鄰國最多的國家之一。聚焦中亞，巍峨的天山山脈、遼闊的帕米爾高原，因為一項倡議，而成為今天各國人民睦鄰友好、互聯(lián)互通的橋梁和紐帶。

2013年，同樣在阿斯塔納，習近平主席提出共建“一帶一路”倡議：“我們愿同各方積極探討完善跨境交通基礎設施，逐步形成連接東亞、西亞、南亞的交通運輸網(wǎng)絡，為各國經(jīng)濟發(fā)展和人員往來提供便利”。

這一“加強道路聯(lián)通”的暢想，在元首外交的持久引領下，正化作一條條縱橫中亞大地的公路、鐵路、管道，不斷推進中國—中亞交通運輸走廊建設穩(wěn)步前行——

出席“安格連—帕普”鐵路隧道通車視頻連線活動，致辭中，飽含著深厚的人民情懷：“為推動兩國發(fā)展創(chuàng)造更好的條件，更好造福兩國人民”；