今年全國兩會期間，中國船舶重工集團(tuán)公司第七二所副所長兼總工程師顏開在北京向大會提交了一份建議，希望增加“蛟龍”家族成員，盼國家加大投入力度，盡早建成千噸級深?？臻g站。

    3000米級海試中17次下潛、最大下潛深度達(dá)到3759米；5000米級海試中5次試潛、下潛深度達(dá)5180米；7000米級海試中7次試潛，下潛深度達(dá)7062.68米……伴隨“蛟龍號”坐底、上浮，中國載人深潛“刻度表”一次次被刷新。

    “可上九天攬?jiān)拢上挛逖笞谨M”在2012年成為現(xiàn)實(shí)：“蛟龍號”可在全球99.8%的海底實(shí)現(xiàn)較長時(shí)間的海底“旅行”、照相、攝像、沉積物和礦物取樣、生物和微生物取樣、標(biāo)志物布放、海底地形地貌測量。去年，“蛟龍號”進(jìn)入試驗(yàn)性應(yīng)用階段。

    顏開表示，“7000米級的"蛟龍號"載人潛水器，可以覆蓋99%以上的全球海域面積，還有不到1%的海域面積不能覆蓋。”

    “這些海區(qū)往往是一些深的海溝，是完全未知的世界，那里對海洋學(xué)家來說是個(gè)神秘的地方。”顏開表示，希望“蛟龍號”家族增員，探索深海溝。

    “下一步要擴(kuò)展"蛟龍家族"，研制萬米級潛水器，以及開發(fā)各種載人的、非載人的"蛟龍成員"”。顏開說，“建議國家盡早啟動這類潛水器的必要性、可行性論證，實(shí)時(shí)啟動此類潛水器的研制。”

    形似小型潛艇、250噸級、長22米、寬7米、高8米，這些外形數(shù)據(jù)，勾勒出中國深?？臻g站的雛形。

    “目前，深?？臻g站的建設(shè)，還停留在小型實(shí)驗(yàn)平臺研制、考核階段，現(xiàn)在只能到這個(gè)程度。”顏開介紹說。

    去年底，中國首個(gè)實(shí)驗(yàn)型深海移動工作站完成總裝，將于近期開展水池試驗(yàn)。

    他解釋說，深?？臻g站是一個(gè)更大型的設(shè)備，可以攜帶像“蛟龍號”這樣的載人潛水器、以及無人潛水器，相當(dāng)于水底的“母船”。

    “希望國家有關(guān)部門盡快統(tǒng)籌謀劃，現(xiàn)在還沒有時(shí)間表、路線圖。”顏開表示。

    在深?？臻g站的動力來源上，他認(rèn)為，使用核動力是一個(gè)技術(shù)問題，因?yàn)樾枰娱L它水下的運(yùn)行時(shí)間，必須采取各種辦法“加足馬力”。

    “中國應(yīng)該像重視"上天"一樣重視"下海"，應(yīng)該向規(guī)劃"登月計(jì)劃"一樣規(guī)劃深海裝備事業(yè)發(fā)展”，顏開認(rèn)為，中國人有志氣、有能力，不僅可在航空領(lǐng)域、也可在深海領(lǐng)域趕超世界先進(jìn)水平。

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