經(jīng)過3年多緊張施工，中國最長的湖底隧道武漢東湖隧道28日正式通車。全長10.6公里、雙向6車道的東湖隧道，克服多項技術(shù)難題，通車后將大幅提升武漢城區(qū)路網(wǎng)交通便利度。

東湖是中國最大的城中湖，湖面面積32.5平方公里。東湖隧道橫貫武漢市東湖風(fēng)景名勝區(qū)，其中湖底隧道長近5公里。工程項目采取BT模式建設(shè)，總概算投資81億元。

記者驅(qū)車穿過這一湖底隧道看到，以“潛虬隱水，層林盡染”為設(shè)計思路的隧道內(nèi)，進行多段變光、變色處理，并設(shè)有梅花吊頂、防眩光綠化帶等設(shè)施，有效舒緩隧道通行壓迫感，而且充滿荊楚特色。

據(jù)介紹，東湖隧道建設(shè)具有工程量巨大、環(huán)保要求高、施工挑戰(zhàn)大等特點。整個工程土方量約600萬立方米，堆在一個足球場上可以壘1千米高；最深處離湖底16米，離湖面20多米，湖底大量淤泥需要處理；項目地處風(fēng)景區(qū)，因此在湖北省內(nèi)首次引入環(huán)境監(jiān)理，定期報告湖水檢測結(jié)果。(記者 李勁峰 馮國棟)

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