原標(biāo)題:一個(gè)月兩起! 國泰航空機(jī)長飛到一半突然失明
【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道記者付國豪】民航飛機(jī)機(jī)長在航班飛行過程中突然失明,這種驚險(xiǎn)事件1個(gè)月內(nèi)在香港國泰航空的航班上發(fā)生了兩次。
綜合港媒4月23日?qǐng)?bào)道,香港民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)23日公布兩起機(jī)長在航程中因突然喪失視力,并失去工作能力的事件。兩起事件發(fā)生在1個(gè)月內(nèi),且出事的都是國泰航空的航班。
第一起發(fā)生于1月26日由日本札幌前往香港的波音777型飛機(jī)上。該航班載有348名乘客,當(dāng)天晚上10時(shí),機(jī)長在臺(tái)北飛行情報(bào)區(qū)向西航行途中突失明,緊急將飛機(jī)指揮權(quán)交給副機(jī)師。機(jī)長失明時(shí)間約30分鐘。

國泰航空資料圖(圖片來源:港媒)
第二起發(fā)生于2月21日由澳大利亞珀斯前往香港的空客350型飛機(jī)上。該航班載客270人,當(dāng)天上午6時(shí)許,當(dāng)飛機(jī)位于香港以南約974公里接近馬尼拉時(shí),機(jī)長告知副駕駛員,他感到氣喘及視力受損,改由副機(jī)師接掌飛機(jī)指揮權(quán)。
兩航班副機(jī)師接手后均向香港空中交通管制發(fā)出救援呼叫,獲準(zhǔn)優(yōu)先進(jìn)場(chǎng)并順利降落,而兩名機(jī)長在抵達(dá)香港后也獲醫(yī)護(hù)人員協(xié)助,視力恢復(fù)。
針對(duì)這兩次事件,香港民航處表示,民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)正搜集及研究2次嚴(yán)重事故資料,須深入調(diào)查和分析,預(yù)計(jì)1年內(nèi)查清原因。國泰航空則表示會(huì)全力配合調(diào)查。
兩次事件被曝光后,在香港社會(huì)和政界受到關(guān)心。據(jù)香港“東網(wǎng)”報(bào)道,香港立法會(huì)議員譚文豪說,機(jī)師駕駛期間不能執(zhí)行職務(wù)是嚴(yán)重事故,調(diào)查機(jī)構(gòu)要從兩方面調(diào)查,分別是機(jī)師為何會(huì)出現(xiàn)身體不適的狀況,以及負(fù)責(zé)接替駕駛工作的副機(jī)師是否按標(biāo)準(zhǔn)程序執(zhí)行。另一議員姚思榮則認(rèn)為,國泰必須向公眾清楚交代事件。
東海航空再現(xiàn)違規(guī) 深圳東海航空有限公司(以下簡稱“東海航空”)繼一名機(jī)長允許女乘客多次進(jìn)入駕駛艙被停飛半年后,另一飛行員又因違規(guī)遭行政處罰。