一則南部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵飛行訓(xùn)練的新聞

近日在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議

“眼尖”的網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)

訓(xùn)練中的殲-11B

都已換裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)

而目前殲-10C、殲-20等主力戰(zhàn)機(jī)

都陸續(xù)換上“中國(guó)心”

這些突破的背后

有哪些故事？又有怎樣的意義？

戰(zhàn)鷹新動(dòng)力

國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)接連換裝“中國(guó)心”

裝備國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)鷹

近日頻頻出現(xiàn)在新聞報(bào)道中

在南海之濱

南部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某旅

近日展開(kāi)跨晝夜對(duì)抗訓(xùn)練

空戰(zhàn)對(duì)抗訓(xùn)練中

裝配國(guó)產(chǎn)“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-11BH

呼嘯升空

在云端之上展開(kāi)激烈“對(duì)戰(zhàn)”

在巴基斯坦

巴空軍近日接裝首批6架殲-10CE

巴基斯坦總理伊姆蘭·汗出席接裝儀式

這標(biāo)志著中國(guó)新一代航空主戰(zhàn)裝備

已正式列裝巴基斯坦空軍

分析認(rèn)為

我國(guó)出口巴基斯坦空軍的殲-10CE戰(zhàn)機(jī)

也采用了國(guó)產(chǎn)渦扇-10B“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)

在廣東珠海

去年的第13屆中國(guó)航展上

換裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-20

首次展示強(qiáng)悍的超低空機(jī)動(dòng)能力

進(jìn)行飛行表演

在航展新聞發(fā)布會(huì)上

空軍發(fā)言人申進(jìn)科確認(rèn)

殲-20已經(jīng)用上“中國(guó)心”

相比使用俄制發(fā)動(dòng)機(jī)的老“殲-20”

新“國(guó)發(fā)版”的殲-20有哪些新特點(diǎn)？

國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)

給我國(guó)空軍和海航部隊(duì)帶來(lái)哪些新變化？

軍事專家王明亮認(rèn)為：

換裝更強(qiáng)大國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，有助于提升戰(zhàn)機(jī)性能

發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”。有了更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)之后，一方面飛機(jī)可以飛得更高、更快、更遠(yuǎn)，也就是航程會(huì)加大、速度會(huì)提升、飛行高度會(huì)增加，而且敏捷性、靈活性也會(huì)增加；另一方面，可以讓飛機(jī)飛得更準(zhǔn)、更狠、更安全，也就是能攜帶更多更大的彈藥，并加載信息系統(tǒng)，其搜索發(fā)現(xiàn)鎖定目標(biāo)的能力就更強(qiáng)，還可以加裝電子設(shè)備。

國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，讓我國(guó)掌握更多主動(dòng)權(quán)

陸續(xù)接連換裝，足以證明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)非常穩(wěn)定和可靠，具備了大規(guī)模列裝的條件。這也使空軍和海軍航空兵部隊(duì)走上了一條主要使用、維護(hù)、保障國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的道路，對(duì)戰(zhàn)斗力提升起到基礎(chǔ)支撐作用。在我國(guó)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)量產(chǎn)方面，我們就有了更多主動(dòng)權(quán)。

66年發(fā)展歷程

國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)不斷進(jìn)步

過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間

航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

是制約我國(guó)航空業(yè)發(fā)展的一大短板

從渦扇-5到渦扇-15

在國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制道路上

科研人員篳路藍(lán)縷、歷盡艱辛

我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)

創(chuàng)建于抗美援朝時(shí)期

如果從開(kāi)始整機(jī)研制的1956年算起

至今已有66年

渦扇-5是我國(guó)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的“開(kāi)山之作”

1963年

為了改進(jìn)轟-5轟炸機(jī)

沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)研究所開(kāi)始研制渦扇-5發(fā)動(dòng)機(jī)

僅用了兩年時(shí)間

渦扇-5的第一臺(tái)樣機(jī)就誕生

然而

因?yàn)檗Z-5改進(jìn)計(jì)劃被撤銷(xiāo)

1973年渦扇-5停止試驗(yàn)

中國(guó)第一次完全自行設(shè)計(jì)的

加力式大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是渦扇-6

于1964年開(kāi)始研制

此后攻堅(jiān)近20年

1982年

與之配套的殲-9和強(qiáng)-6項(xiàng)目相繼終止

渦扇-6的研制工作也被迫停止

“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展型（資料圖）

1987年10月

代號(hào)“太行”的項(xiàng)目正式啟動(dòng)

2005年12月28日渦扇-10完成設(shè)計(jì)定型

之后不斷改進(jìn)

2016年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)定型

開(kāi)始批量裝備部隊(duì)

渦扇-10是中國(guó)首個(gè)

具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的

高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)

它填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空白

渦扇-15，代號(hào)“峨眉”

是我國(guó)研制的

小涵道比推力矢量渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

經(jīng)過(guò)多輪測(cè)試

渦扇-15各項(xiàng)指標(biāo)

都有進(jìn)一步提升和完善

換裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)

運(yùn)-20能力將更強(qiáng)大

除了國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)

國(guó)產(chǎn)大型軍用運(yùn)輸機(jī)

運(yùn)-20也換裝了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)

此前

在第13屆中國(guó)航展上

運(yùn)-20總設(shè)計(jì)師唐長(zhǎng)紅就曾表示

運(yùn)-20已經(jīng)有兩款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)

正在試飛

而且進(jìn)展比較順利

他還透露

換裝“中國(guó)心”之后

運(yùn)-20的能力將更加強(qiáng)大

相比戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

大型軍用運(yùn)輸機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些不同？

戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等軍機(jī)

接連換裝了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)后

對(duì)我國(guó)國(guó)防實(shí)力的提升

又會(huì)帶來(lái)怎樣的改變？

軍事專家王明亮解讀：

戰(zhàn)斗機(jī)需要爆發(fā)力，運(yùn)輸機(jī)需要持久力

戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)力像短跑、變速跑、變向跑，很靈活，所以需要爆發(fā)力。對(duì)于民航或大型軍用運(yùn)輸機(jī)來(lái)說(shuō)，更像長(zhǎng)跑，需要持久力，航程更長(zhǎng)。這就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的需求，因?yàn)轱w機(jī)的功能設(shè)計(jì)不同，所帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)自身設(shè)計(jì)和制造也不同。所以，我們?cè)囼?yàn)多種發(fā)動(dòng)機(jī)，就意味國(guó)產(chǎn)航發(fā)的覆蓋面會(huì)越來(lái)越廣。

國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)有助于提升各機(jī)型作戰(zhàn)性能

若換裝國(guó)產(chǎn)的大推力、高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、偵察機(jī)等機(jī)型作戰(zhàn)性能都會(huì)有很大的提升。這無(wú)疑是對(duì)于整個(gè)國(guó)防實(shí)力的促進(jìn)，也為進(jìn)一步提升打下基礎(chǔ)。