北京地鐵3號(hào)線開通 沿途各站點(diǎn)成熱門打卡處
原標(biāo)題：北京地鐵3號(hào)線正式開通首日 沿途各站點(diǎn)成熱門打卡處
12月15日，北京地鐵3號(hào)線列車車廂里，一位母親正在給兩位拿著“地鐵3號(hào)線開通啦”打卡牌的孩子拍照留念。當(dāng)日，北京地鐵3號(hào)線一期（東四十條—東壩北）、12號(hào)線（四季青橋—東壩北）、昌平線南延一期剩余段（西土城—薊門橋站及朱房北站）正式開通運(yùn)營(yíng)，北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程新增約43公里。至此，北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到879公里，長(zhǎng)度居全國(guó)首位。其中跨越超過半個(gè)世紀(jì)的北京地鐵3號(hào)線揭開神秘的面紗，終于與乘客見面，其地鐵列車和沿途各站點(diǎn)，成為市民的熱門打卡處。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者陳劍/攝
12月15日，北京地鐵3號(hào)線朝陽站，乘客在打卡處拍照留念，見證北京地鐵3號(hào)線開通。據(jù)介紹，市民可以在地鐵朝陽站換乘至國(guó)鐵北京朝陽站，結(jié)束朝陽站沒有地鐵接駁的歷史。隨著國(guó)鐵北京朝陽站接入北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，北京七大火車站、兩大機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“地鐵全覆蓋”。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者陳劍/攝
12月15日，北京地鐵東四十條站，一位小朋友走過2號(hào)線站臺(tái)通往3號(hào)線站臺(tái)的通道口。據(jù)介紹，3號(hào)線東四十條站塵封數(shù)十年后，經(jīng)過改造的“站中站”終于亮相。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者陳劍/攝
12月15日，北京地鐵團(tuán)結(jié)湖站，乘客乘坐扶梯穿梭在3號(hào)線和10號(hào)線的換乘通道。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者陳劍/攝
12月15日，北京地鐵3號(hào)線團(tuán)結(jié)湖站，乘客在等候地鐵列車。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者陳劍/攝
12月15日，北京地鐵3號(hào)線列車車廂里，兩位年輕人用手機(jī)拍攝駕駛室。據(jù)介紹，北京地鐵3號(hào)線的列車駕駛室為半開放狀態(tài)，乘客可以清楚看到駕駛室和前方隧道情況。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者陳劍/攝
12月15日，北京地鐵3號(hào)線列車車廂里，一位父親正在給嬰兒車?yán)锏暮⒆游顾?。中青?bào)·中青網(wǎng)記者陳劍/攝
12月15日，北京地鐵3號(hào)線朝陽站，乘客經(jīng)過“雪鄉(xiāng)小木屋”主題藝術(shù)墻。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者陳劍/攝
12月15日，北京地鐵3號(hào)線朝陽站，乘客在打卡處寫下的留言卡。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者陳劍/攝
12月15日，北京地鐵3號(hào)線朝陽站附近的交通咨詢處，工作人員為從高鐵站出站準(zhǔn)備乘坐地鐵的乘客，準(zhǔn)備了不同方向的換乘指示便條。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者陳劍/攝
12月15日，北京地鐵3號(hào)線列車車廂里，乘客在北京城市軌道交通線網(wǎng)圖上查找換乘站點(diǎn)。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者陳劍/攝
12月15日，北京地鐵3號(hào)線朝陽站，乘客在站內(nèi)自動(dòng)售賣機(jī)前排隊(duì)，準(zhǔn)備掃碼購物。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者陳劍/攝
12月15日，北京地鐵3號(hào)線工人體育場(chǎng)站站臺(tái)前。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者陳劍/攝
12月15日，北京地鐵3號(hào)線工人體育場(chǎng)站站廳，乘客從綠茵場(chǎng)上“熊貓?zhí)咔颉钡木薹诋嬊敖?jīng)過。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者陳劍/攝
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