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新版《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》國標(biāo)發(fā)布(3)

2025-05-30 09:17:01 來源：央視新聞客戶端 A+A-

新版《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》國標(biāo)發(fā)布

《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》國家標(biāo)準(zhǔn)主要起草人孫振東：老標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的移動(dòng)變形壁障比較簡(jiǎn)單，為了更好地模擬車輛的前部保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)，蜂窩鋁的變形壁障在結(jié)構(gòu)方面也發(fā)生了較大的變化，更接近現(xiàn)在車輛保險(xiǎn)杠的性能要求。

新版《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》國標(biāo)發(fā)布

在進(jìn)行側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)中，需要通過試驗(yàn)假人采集碰撞瞬間的加速度、沖擊力、受力位置等關(guān)鍵信息，分析車輛對(duì)駕乘人員保護(hù)情況，新國標(biāo)明確要求使用仿真度更高的新型假人反映人體碰撞響應(yīng)。

新版《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》國標(biāo)發(fā)布

《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》國家標(biāo)準(zhǔn)主要起草人孫振東：這就是用于我們新版標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)面碰撞假人，里面安裝了大量的胸部的肋骨變形傳感器，以及臀部安裝了恥骨的力的傳感器，來模擬當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)面撞擊的時(shí)候，駕駛員骨盆受到的傷害。在側(cè)面碰撞當(dāng)中，主要是肋骨和骨盆受到撞擊的傷害程度是最高的。

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