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未來(lái)陸?？战煌ㄓ心男┬录夹g(shù)？來(lái)這場(chǎng)展會(huì)找答案

2025-07-03 14:52:01 來(lái)源：央視新聞客戶端 A+A-

第十七屆國(guó)際

交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)

正在北京進(jìn)行

未來(lái)陸海空交通運(yùn)輸領(lǐng)域

有哪些新技術(shù)

一起去現(xiàn)場(chǎng)看看

↓↓↓

未來(lái)的軌道交通

有可能跑多快

西南交通大學(xué)帶來(lái)的這個(gè)多態(tài)耦合軌道交通動(dòng)模試驗(yàn)平臺(tái)，它可以對(duì)不同磁浮制式的列車進(jìn)行試驗(yàn)研究。據(jù)介紹，在低真空環(huán)境下，這個(gè)試驗(yàn)平臺(tái)的列車模型最高試驗(yàn)速度可達(dá)到1500公里每小時(shí)。

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西南交通大學(xué)超高速真空管道磁浮交通研究中心首席科學(xué)家張衛(wèi)華：速度高了之后，不能有機(jī)械接觸，一定是無(wú)接觸的狀態(tài)。它實(shí)際上就相當(dāng)于一個(gè)貼地的飛行器，它是很有未來(lái)的這樣一種交通運(yùn)輸模式。

未來(lái)海洋船舶

有可能變得更加智能

未來(lái)陸海空交通有哪些新技術(shù)？來(lái)這場(chǎng)展會(huì)找答案

陸地上，未來(lái)軌道交通可能會(huì)跑得更快，而海洋船舶則有可能變得更加智能。大連海事大學(xué)帶來(lái)的這臺(tái)航海模擬器，不僅可以用于各種海況條件的航海模擬訓(xùn)練，而且通過(guò)衛(wèi)星，還可以從大連對(duì)遠(yuǎn)在南海的大型智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。

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大連海事大學(xué)航海動(dòng)態(tài)仿真和控制實(shí)驗(yàn)室張毅：我們?cè)诖筮B有一個(gè)專門的陸基中心，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)包括航海數(shù)據(jù)還有輪機(jī)數(shù)據(jù)，會(huì)實(shí)時(shí)在我們的陸基中心有反饋。將來(lái)發(fā)展的話，可能通過(guò)VR對(duì)船上一些指導(dǎo)性的維修，也可以通過(guò)這個(gè)陸基平臺(tái)或者相關(guān)的一些設(shè)備來(lái)進(jìn)行遠(yuǎn)程的操作。

未來(lái)空中出行

乘客或許能在投影屏幕上

用手勢(shì)選娛樂(lè)項(xiàng)目

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未來(lái)乘客能獲得更好的出行體驗(yàn)。同濟(jì)大學(xué)創(chuàng)意學(xué)院與波音（中國(guó)）研究與技術(shù)部合作研發(fā)的新一代客艙顯示系統(tǒng)，可以將客艙內(nèi)飾的表面轉(zhuǎn)變成無(wú)邊框交互現(xiàn)實(shí)的屏幕。不久的將來(lái)，乘客甚至可能在投影屏幕里通過(guò)手勢(shì)操作來(lái)選擇娛樂(lè)項(xiàng)目。

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交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要鼓勵(lì)企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)等加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，深入實(shí)施“人工智能+交通運(yùn)輸”行動(dòng)，突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)?？萍几淖兩?，交通運(yùn)輸領(lǐng)域每一項(xiàng)前沿技術(shù)的突破與進(jìn)步，都有可能讓我們的出行變得更加智慧、便利。（總臺(tái)央視記者王善濤）

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