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云端穿針新飛行員飛千米高空挑戰(zhàn)加油軟管

2025-07-26 13:30:06 來源：央視新聞客戶端 A+A-

近日，東部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅組織運(yùn)油-20和殲-10戰(zhàn)機(jī)協(xié)同開展空中加油訓(xùn)練，錘煉殲擊機(jī)新飛行員技戰(zhàn)術(shù)。

東部戰(zhàn)區(qū)空軍某機(jī)場，一架運(yùn)油-20A戰(zhàn)機(jī)緩緩起飛，向預(yù)定空域爬升。隨后，2架由新飛行員駕駛的殲-10S戰(zhàn)機(jī)編隊起飛，沿預(yù)定航線飛向會合點。云層之上，加油機(jī)率先做好準(zhǔn)備，緩緩伸出加油軟管，等待著受油機(jī)的到來。受油機(jī)保持規(guī)定高度差及速度差，加入編隊。

云端穿針新飛行員飛千米高空挑戰(zhàn)加油軟管

在加油機(jī)引導(dǎo)下，兩架受油機(jī)逐漸縮小編隊間隔。

云端穿針新飛行員飛千米高空挑戰(zhàn)加油軟管

東部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅吳懿：在對接加油的過程中，由于氣流的擾動，飛機(jī)是一個相對不穩(wěn)定的狀態(tài)，這就要求我們通過駕駛桿和油門桿的配合，使飛機(jī)達(dá)到一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)。在此前提下，我們還要以一個合適的速度差進(jìn)行對接加油。

云端穿針新飛行員飛千米高空挑戰(zhàn)加油軟管

在氣流影響下，加油錐套在受油機(jī)側(cè)前方1米左右開始擺動，受油機(jī)后艙教員及時提醒新飛行員操縱駕駛桿穩(wěn)住飛機(jī)狀態(tài)，從受油占位退出。

云端穿針新飛行員飛千米高空挑戰(zhàn)加油軟管

東部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅周冬陽：作為新飛行員初次進(jìn)行加油，最主要的是突破心理障礙，因為我們在空中跟加油機(jī)編隊的時候，這個時候作為教員來說，最主要就是把控好。當(dāng)他出現(xiàn)偏差的時候，保證對接的安全性。

在教員的引導(dǎo)下，飛行員完成調(diào)整后再次進(jìn)入受油占位，緊盯標(biāo)志線，控制速度差向前對接。

云端穿針新飛行員飛千米高空挑戰(zhàn)加油軟管

受油探頭與加油錐套精準(zhǔn)對接后，加油機(jī)綠燈閃爍，飛行員操縱戰(zhàn)機(jī)與加油機(jī)保持0速度差，直至加油完成后平穩(wěn)退出。

云端穿針新飛行員飛千米高空挑戰(zhàn)加油軟管

東部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅張亮：飛行員熟練掌握空中加油技術(shù)，能延長戰(zhàn)機(jī)的滯空時間、大幅提升作戰(zhàn)半徑，是部隊完成遠(yuǎn)域控制、遠(yuǎn)域打擊等任務(wù)的基本要求，在體系作戰(zhàn)中具有非常重要的戰(zhàn)略意義。

(責(zé)任編輯：0342)