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復(fù)興號(hào)“狂追”和諧號(hào)！網(wǎng)友：交警管嗎？

2025-08-04 09:34:15 來(lái)源：中國(guó)鐵路 A+A-

近日

一段高鐵并行的視頻

讓不少網(wǎng)友直呼過(guò)癮

畫(huà)面中，從廣州南開(kāi)往宜賓西的

G3718次和諧號(hào)

被香港西九龍開(kāi)往南寧東的

G418次智能復(fù)興號(hào)追上

齊頭并進(jìn)了十幾分鐘

有小伙伴感嘆：

“兩位司機(jī)師傅會(huì)打招呼嗎？”

“get到被復(fù)興號(hào)追趕的壓迫感！”

“我也要前排觀賽。”

“交警快管管TA們！”

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視頻拍攝地點(diǎn)位于南廣高鐵與貴廣高鐵的并行區(qū)段，由于兩車時(shí)速相當(dāng)，經(jīng)過(guò)的并行線路又比較長(zhǎng)，就出現(xiàn)了“并駕齊驅(qū)”的場(chǎng)面。

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兩車“并肩奔跑”時(shí)，高鐵司機(jī)可不能打招呼！他們要時(shí)刻保持全神貫注，精準(zhǔn)操控列車平穩(wěn)行駛。

如何成為一名高鐵司機(jī)？

駕照好考嗎？

為你揭秘↓

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選拔條件：高鐵司機(jī)基本都是從既有線火車司機(jī)中層層選拔產(chǎn)生，不僅需要高度的責(zé)任心，還要具備良好的職業(yè)操守和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。初任年齡不超過(guò)45周歲，符合規(guī)定的健康標(biāo)準(zhǔn)，并滿足崗位其他相關(guān)要求。

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考取駕照：符合條件的學(xué)員需要學(xué)習(xí)高速鐵路及動(dòng)車組技術(shù)概論、動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)車組基本構(gòu)造、列車運(yùn)行制動(dòng)控制系統(tǒng)等理論必修課；理論考試合格后，進(jìn)行實(shí)作培訓(xùn)，通過(guò)考試后才能取得高鐵司機(jī)駕駛證。

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單獨(dú)作業(yè)：高鐵司機(jī)單獨(dú)作業(yè)前需要完成一定時(shí)間的跟車實(shí)操訓(xùn)練，由經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”陪帶，針對(duì)日常駕駛進(jìn)行指導(dǎo)。最后經(jīng)鑒定合格后，新晉司機(jī)方可單獨(dú)上崗駕駛列車。

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簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)

想要駕駛復(fù)興號(hào)動(dòng)車組

至少需要5年的培養(yǎng)周期

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也許你有所不知，駕駛過(guò)程中，高鐵司機(jī)都有一套固定動(dòng)作——踩踏板或按壓按鈕。為保證他們開(kāi)車時(shí)時(shí)刻保持專注，駕駛室專門設(shè)置有安全警惕系統(tǒng)，司機(jī)必須每30秒踩踏板或按壓按鈕。

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高鐵司機(jī)的職業(yè)生涯不能有一絲松懈，持證上崗只是起點(diǎn)，他們還要定期參加技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、故障應(yīng)急處置等培訓(xùn)和考核。不斷學(xué)習(xí)、更新知識(shí)儲(chǔ)備、積累充足的行車經(jīng)驗(yàn)，是這些硬核“馭龍者”的必修課。

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“雙龍競(jìng)速”的震撼背后

離不開(kāi)高鐵司機(jī)的

專業(yè)與沉穩(wěn)

近乎苛刻的工作要求

只為守護(hù)旅客一路平安

(責(zé)任編輯：1383)

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