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截至7月25日以舊換新政策惠及超4.3億人次(2)

截至7月25日以舊換新政策惠及超4.3億人次

截至目前,今年已經(jīng)分三批下達2310億元超長期特別國債資金支持以舊換新。各地不斷優(yōu)化以舊換新政策流程,確保補貼及時兌現(xiàn)。黑龍江省大慶市創(chuàng)新開發(fā)了智能識別比對程序,審核效率大幅提升。

大慶市商務局商務服務和投資促進中心科員王賀明表示,以往是三到五分鐘審核一個人,現(xiàn)在一到兩分鐘可以審核20個人,全都是系統(tǒng)來判斷。

電動自行車銷售攀升促進制造企業(yè)升級

以舊換新政策在帶動產品銷量增長的同時,還能推動上游制造企業(yè)不斷升級迭代,讓消費端與生產端形成良性互動。

走進常州市新北區(qū)的這家電動車制造基地,十多條生產線正在開足馬力抓緊生產,一輛兩輪電動車從零部件組裝到最終整車下線,會經(jīng)歷125道工序,平均30秒就能生產至少一臺電動車。

截至7月25日以舊換新政策惠及超4.3億人次

電動車企業(yè)華東制造基地負責人仲榮:今年銷售火爆主要得益于以舊換新政策進一步激發(fā)了市場消費的潛能,我們緊緊抓住了年輕消費群體的新需求,在智能化上下功夫。比如,通過手機藍牙可以實現(xiàn)無鑰匙啟動;導航地圖直接投屏到儀表盤上,這些智能化的功能都受到年輕人的喜歡。

截至7月25日以舊換新政策惠及超4.3億人次

電動自行車以舊換新政策實施以來,不僅直接推動了電動自行車的銷售節(jié)節(jié)攀升,電池、電機等配件也在“向新迭代”。浙江長興是全國電動自行車電池的生產大縣,在這家電池企業(yè)的倉庫門口,幾輛大貨車已經(jīng)排起了長隊。

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