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首臺(tái)、最大、突破!本周,大國(guó)重器交出亮眼成績(jī)單(2)

這個(gè)看上去像“大風(fēng)箏”的捕風(fēng)傘,能夠在300米以上高空捕獲風(fēng)能,再通過這條牽引纜繩,拉動(dòng)地面的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。此次試驗(yàn)分別實(shí)現(xiàn)了5000平方米和雙1200平方米捕風(fēng)傘開收傘試驗(yàn)。

首臺(tái)、最大、突破!本周,大國(guó)重器交出亮眼成績(jī)單

高空風(fēng)能作為尚未規(guī)模開發(fā)的新能源“無(wú)人區(qū)”,具有風(fēng)速高、風(fēng)向穩(wěn)定、風(fēng)能密度大等優(yōu)勢(shì),蘊(yùn)藏著巨大潛力。目前主要有陸基和空基兩種技術(shù)路線,空基高空風(fēng)力發(fā)電,是把輕型風(fēng)力發(fā)電機(jī)搭載在輕量級(jí)飛行器上飛行,空中發(fā)電。此次試驗(yàn)的是陸基高空風(fēng)力發(fā)電,是利用在空中展開的做功傘捕獲風(fēng)能牽引地面發(fā)電系統(tǒng)做功發(fā)電。

最大、最先進(jìn)

航標(biāo)船“海巡176”正式列編

11月13日,由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的大型航標(biāo)船“海巡176”正式列編交通運(yùn)輸部南海航海保障中心,該船是我國(guó)目前交通運(yùn)輸系統(tǒng)最大最先進(jìn)的航標(biāo)作業(yè)船。

首臺(tái)、最大、突破!本周,大國(guó)重器交出亮眼成績(jī)單

歷時(shí)三年建造完成,船舶總長(zhǎng)75.2米,型寬14米,滿載排水量2360噸,續(xù)航力5000海里,最大航速超過15節(jié),可在6級(jí)海況條件下安全航行,4級(jí)海況條件下安全作業(yè)。憑借長(zhǎng)續(xù)航能力,該船可支持遠(yuǎn)海航標(biāo)部署與應(yīng)急搶修。

“海巡176”輪列編后,將交付??诤綐?biāo)處管理使用,承擔(dān)南海海區(qū)航標(biāo)布設(shè)、維護(hù)保養(yǎng)、導(dǎo)助航管理等任務(wù),重點(diǎn)服務(wù)瓊州海峽、三沙等水域,提升南海海域航海保障服務(wù)能力和水平。

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