在天津港危險品爆炸事故后，超過兩萬輛車嚴(yán)重受損，包括大眾、克萊斯勒、雷諾多家車企承諾不會允許受損車輛流向市場。然而新京報記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些Jeep受損車卻通過拍賣、翻新后流向市場。

去年8月，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司對天津港爆炸受損車輛進(jìn)行了統(tǒng)計，公布了3435輛在爆炸事故中受損車輛的車架號。車架號是車輛重要的身份證明，存在于車輛多個部位，一般用以辨別車輛是否經(jīng)過切割、拼裝。

克萊斯勒表示，這些車遭受嚴(yán)重?fù)p壞，無法通過商業(yè)上合理的方式加以修復(fù)，從而使這些車輛達(dá)到令乘員安全操作及使用的程度，禁止授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行銷售，該批車輛不享有質(zhì)保?！爸灰窃撆诬囕v，出現(xiàn)任何問題，廠家都不負(fù)責(zé)?！?/p>

“汽車供應(yīng)商不得供應(yīng)和銷售不符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未列入《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的汽車?！卑凑铡镀嚻放其N售管理實施辦法》第十九條要求，汽車供應(yīng)商不能供應(yīng)不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

在天津港爆炸事故中，遠(yuǎn)不止克萊斯勒經(jīng)銷的多個品牌車輛受損。據(jù)爆炸結(jié)束后的統(tǒng)計，受損車輛超過了2萬臺，涉及大眾、豐田、寶馬等眾多品牌。

一汽豐田的客服人員對媒體表示，在爆炸中，一汽豐田共停放商品車3449臺，車頂、外觀部位及玻璃有不同程度損傷，此外還有28臺進(jìn)口車也受到損傷，坊間也有傳聞稱，一汽豐田通過員工低價認(rèn)購的方式，對部分受損車輛進(jìn)行了處理。對此，一汽豐田曾公開對媒體表示，該公司拒絕這批車流入市場。

此外，東風(fēng)雷諾確認(rèn)天津港爆炸事故中涉及過火和受損雷諾車輛共計5118臺，對于該批車的處理，東風(fēng)雷諾與天津市政府協(xié)調(diào)后，對上述全部車輛進(jìn)行了銷毀處理，并將所涉及的VIN碼（車輛識別碼）進(jìn)行了公布。

克萊斯勒也在去年12月18日的一份聲明中提到，3435輛嚴(yán)重?fù)p壞車輛中，2114輛受損車已在天津市政府的協(xié)助下銷毀。

但對于剩下的1321輛受損車輛去向，克萊斯勒并未予以明確說明，只是承諾“繼續(xù)努力使剩余車輛也可以通過適當(dāng)方式予以處置”。

　　爆炸受損車現(xiàn)身二手車市場

“現(xiàn)在天津誰不知道爆炸崩的這批車?！碧旖虻そ芬欢周囐I賣中心的老板透露，爆炸發(fā)生后，多款受損車輛都通過拍賣的方式流到市場。

1月18日在天津拍出的數(shù)百輛大切，目前已經(jīng)在石家莊、天津市場上進(jìn)行銷售。

早在車輛拍賣前，就已有爆炸受損車輛經(jīng)維修后流入市場。去年11月，河北石家莊的徐先生，看中了一輛進(jìn)口的Jeep大切諾基，裸車標(biāo)價62.5萬元。

簽訂銷售合約書后，直到今年1月，徐先生才提車。

提車那天，徐先生蒙了。銷售員拿出一份文件讓徐先生簽字，文件中顯示，2015年8月12日天津港集裝箱碼頭發(fā)生爆炸時，該車曾停放于天津港。

徐先生這才明白，這輛新車“漂洋過?！睍r，正在廠里進(jìn)行維修。

目前，石家莊市工商局交通分局已介入調(diào)查此事。“我們已經(jīng)向雙方索要了有關(guān)此事的相關(guān)文字材料，我們會對雙方展開調(diào)查?！?/p>

天津塘沽二手車買賣中心的老板透露，目前天津港爆炸中流出的受損車，市場上大概有兩三千輛，通過拍賣后，一般有兩種途徑洗白，一是個人靠關(guān)系，上牌后自己用或在二手車市場上交易，另外一種則是通過翻新后，過一段時間，等大家把這事忘得差不多了，再裝成新車在保稅區(qū)賣。

該老板透露，目前這批車由于機(jī)器沒事，一般不會拆成零件賣，“十幾二十萬拍來的，拆成零件賣，肯定不劃算”。