記者采訪部分改裝企業(yè)發(fā)現(xiàn)，前來改裝車輛的人并不多。一些人表示，“把自己的車鉆一個洞很心痛”，并擔(dān)心改裝車輛會對車體造成影響。而且，按規(guī)定，一輛車3個月內(nèi)只能由一名學(xué)員使用，因此幾乎沒有機(jī)構(gòu)愿意做改裝車輛出租給自學(xué)者使用的生意。

需細(xì)化配套措施 倒逼駕校提升服務(wù)

有駕考主管部門工作人員表示，自學(xué)直考是對現(xiàn)有駕考培訓(xùn)體系的補充，先期遇冷也在意料之中，需要一定時間完善相關(guān)配套措施，逐步讓大家了解和接受。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，自學(xué)直考是為了方便群眾，政策落地后，更需相關(guān)配套措施及時跟進(jìn)。華東交通大學(xué)運輸與經(jīng)濟(jì)研究所所長查偉雄說，汽車駕駛自學(xué)直考是未來趨勢，世界潮流，更是一項實實在在的便民措施。有關(guān)部門應(yīng)在試點基礎(chǔ)上總結(jié)創(chuàng)新，通過細(xì)化配套措施，降低自學(xué)直考的費用，提高其安全性和便利性。

福州市交警支隊駕駛員管理所所長楊進(jìn)德表示，自學(xué)直考為群眾學(xué)習(xí)駕車提供了更多的選擇，將倒逼駕校提升服務(wù)質(zhì)量和培訓(xùn)質(zhì)量。

記者了解到，受自學(xué)直考的影響，一些地區(qū)的駕校開始主動改變。福州、長春等地部分駕校開始試點“分段付費”的模式，學(xué)員可以通過分期付款的方式支付各階段培訓(xùn)費用；有駕校設(shè)立學(xué)員獎學(xué)金，給予自報名起90天內(nèi)正式獲得駕照的學(xué)員一定獎勵；還有部分駕校推行“先培訓(xùn)后付費”的模式。據(jù)新華社