原標(biāo)題：[中國工匠]航天車削加工“手藝人”：王保森

千龍網(wǎng)“中國工匠”系列報道之二十六

導(dǎo)讀：導(dǎo)彈，國之利器，捍衛(wèi)著祖國和人民的安全，每一次發(fā)射升空，都肩負(fù)著光榮而神圣的使命。而在導(dǎo)彈部分零部組件以及導(dǎo)彈裝卸車上，需要大量應(yīng)用車削加工技術(shù)。身為中國航天科工集團(tuán)公司二院699廠64車間的特級技師，王保森多年來憑借著高超的技藝，為中國航天事業(yè)做出了自己的貢獻(xiàn)。他從事的工作，猶如給導(dǎo)彈安了一個家。使導(dǎo)彈能夠很好地裝卸，成功發(fā)射。

棒球帽加運(yùn)動鞋，結(jié)實有力的雙手，說起話來一口地道的“京片子”，與30歲左右的小伙子站在一起，看上去區(qū)別并不大，但實際年齡已經(jīng)53歲。他有著年輕的外表，透露出沉穩(wěn)內(nèi)斂的氣質(zhì)，這就是王保森師傅給記者的第一形象。

王保森，中共黨員，1985年1月從部隊復(fù)員進(jìn)入中國航天科工二院工作。“全國技術(shù)能手”、中國航天科工集團(tuán)公司“首席技師”、兩級技能大師工作室“掌門人”……多重盛名之下，王保森只是淡淡地說：“其實我就是個‘手藝人’。”

王保森，是中國航天科工集團(tuán)公司二院699廠64車間的特級技師，車削加工專業(yè)的崗位技術(shù)帶頭人。“所謂車削加工，簡單來說就是在車床上，利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的直線運(yùn)動或曲線運(yùn)動來改變毛坯的形狀和尺寸，把它加工成符合圖紙的要求。”

在導(dǎo)彈零部件生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，王保森把他的手藝發(fā)揮的淋漓盡致，另外在導(dǎo)彈裝載車上，也廣泛應(yīng)用到這項技術(shù)。“我們的工作，猶如給導(dǎo)彈穿上一件外套和裝上支架。使導(dǎo)彈能夠很好地裝卸，實現(xiàn)成功發(fā)射。”

日前，千龍網(wǎng)記者走進(jìn)中國航天科工集團(tuán)公司二院699廠64車間，拜訪了王保森師傅。圖為他的工作場景。千龍網(wǎng)記者張志興攝

生命不息“較勁”不 止

王保森是一個愛“較勁”的人，這一點，同事們都一致贊同。

他喜歡跟別人“較勁”。工作中如果有了分歧，結(jié)果只有兩種：說服他或者被他說服。

有一次，王保森接到了一項任務(wù)，因為其中的工序設(shè)計不夠合理，他便拿著圖紙和工藝文件去找工藝員。工藝員再三檢查，覺得這種加工方法能夠滿足圖紙要求，不同意更改。

王保森拉著工藝員來到機(jī)床前，連比帶劃地告訴工藝員，原有的方法雖然能夠加工出合格產(chǎn)品，但是工序多了一步，費(fèi)工費(fèi)料，建議更改。最終，工藝員被他說服了。

他的“較勁”，在對待自己時更加“變本加厲”。

眾所周知，曲面加工是機(jī)加中一種難度較大的特殊工藝，而某型號產(chǎn)品要求凹球、凸球達(dá)到精密配合，這對加工提出了更高的要求。

王保森在沒有專用球形刀具的情況下承擔(dān)了這項任務(wù)，加工過程中由于機(jī)床的間隙和刀具運(yùn)行軌跡的誤差，導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)了不對稱的缺陷。一連好幾天，他吃不好、睡不好，較著勁地一直在琢磨對策。

終于，一個在別人看來平平無奇的小事啟發(fā)了他：吃飯時發(fā)現(xiàn)飯桌晃悠，他順手疊了個紙塊，墊在了桌子腿下面，就是這個動作讓他如醍醐灌頂：“缺了的地方想辦法補(bǔ)上，多了的地方想辦法去了不就行了！”