商業(yè)航天漸成主流

商業(yè)航天在國內(nèi)外已呈風(fēng)起云涌之勢。

過去一年，國際上比較重要的商業(yè)航天探索有：美國SpaceX公司的法爾肯9FT火箭完成一子級回收，藍色起源公司的新謝帕德號火箭實現(xiàn)成功回收，維珍銀河公司的太空船-2號在經(jīng)歷一次失利后也完成載人復(fù)飛。在中國，信威、翎客、零壹、藍箭等私營航天公司相繼成立，騰訊、阿巴巴里、百度等也在參與商業(yè)航天活動。

據(jù)美國航天基金會發(fā)布的《2015年航天報告》統(tǒng)計，目前全球航天經(jīng)濟總量約3300億美元，其中商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)占比76%。

中國運載火箭技術(shù)研究院表示，將擔(dān)負起商業(yè)航天“國家隊”的重任。中國運載火箭技術(shù)研究院院長李洪表示，目前，中國商業(yè)航天力量整體呈現(xiàn)出“散、弱、小”的發(fā)展態(tài)勢?！吧虡I(yè)航天雖在我國呈現(xiàn)雨后春筍般的發(fā)展態(tài)勢，但我們很遺憾地看到，至今還沒有一家中國商業(yè)航天企業(yè)可以在國際舞臺上與SpaceX公司、軌道科學(xué)-ATK公司等同臺競技；還沒有一家中國商業(yè)航天企業(yè)的產(chǎn)品可以與法爾肯系列火箭、米諾陶系列火箭、白騎士系列太空船相媲美；還沒有一家商業(yè)航天企業(yè)的技術(shù)研發(fā)實力和質(zhì)量管控體系可以與國際同行‘掰手腕’?！崩詈樘钩?。

李洪介紹，國防科工局航天“十三五”規(guī)劃明確指出，鼓勵商業(yè)航天發(fā)展，在“十三五”初步完成商業(yè)航天市場管理及運行機制建設(shè)。航天科技集團公司第六次工作會也旗幟鮮明地判斷，商業(yè)航天漸成主流。

“隨著一大批私營企業(yè)進入航天領(lǐng)域，無論是總量還是商業(yè)航天的占比均將進一步擴大。私營企業(yè)就像鯰魚一樣，推動著原本由各國政府主導(dǎo)的航天產(chǎn)業(yè)走向大眾消費時代?！焙抡掌奖硎尽?/p>

中國運載火箭技術(shù)研究院與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司、航天投資控股有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

“參與國際競爭，全球配置資源，投身商業(yè)市場，引入民間資本”

郝照平介紹，未來1至2年內(nèi)，中國長征火箭公司將積實現(xiàn)小火箭商業(yè)化運營；未來3至5年內(nèi)，中國長征火箭公司將完成新型商業(yè)小火箭首飛，開展可重復(fù)使用亞軌道往返運輸系統(tǒng)工程研制，同時積極推動中國長征火箭公司上市；未來5至10年內(nèi)，中國長征火箭公司將完成亞軌道可重復(fù)使用飛行器研制，積極開展亞軌道飛行體驗業(yè)務(wù)，同時推動商業(yè)航天發(fā)射設(shè)施和體驗園的建設(shè)，完成集地面體驗、商業(yè)發(fā)射、太空旅游、軌道服務(wù)為一體的商業(yè)航天體系建設(shè)。

發(fā)布會上，中國長征火箭公司還提出“航天”的合作模式，以互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟模式構(gòu)建中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的全球伙伴、消費者一起創(chuàng)造價值。

中國長征火箭公司表示，公司將致力于成為中國乃至世界商業(yè)航天領(lǐng)域最優(yōu)秀的發(fā)射服務(wù)項目總承包商和系統(tǒng)運營服務(wù)商。

中國長征火箭有限公司的前身是成立于1998年的中國亞太移動通信衛(wèi)星有限責(zé)任公司，是中國航天科技集團公司旗下中國運載火箭技術(shù)研究院的子公司。2016年5月，“中國亞太移動通信衛(wèi)星有限責(zé)任公司”更名為“中國長征火箭有限公司”。中國運載火箭技術(shù)研究院是中國最大的導(dǎo)彈武器和運載火箭研究、設(shè)計、試制、試驗和生產(chǎn)基地。

值得一提的是，2016年2月，航天科工火箭技術(shù)有限公司在武漢注冊成立，該公司是中國航天三江集團的全資子公司，隸屬于中國航天科工集團，是中國首家以商業(yè)模式開展研發(fā)和應(yīng)用的專業(yè)化火箭公司。

郝照平表示，中國運載火箭技術(shù)研究院將努力實現(xiàn)宇航業(yè)務(wù)的國際化和商業(yè)化，參與國際競爭，全球配置資源，投身商業(yè)市場，引入民間資本，促進轉(zhuǎn)型升級。

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