前不久,記者帶著孩子過(guò)路口時(shí),看到是綠燈,正準(zhǔn)備通過(guò),左側(cè)開(kāi)過(guò)來(lái)一輛小轎車(chē),速度還比較快。記者正猶豫間,小轎車(chē)開(kāi)始剎車(chē),慢慢停在記者面前,司機(jī)擺擺手,示意記者先過(guò)。記者帶著孩子通過(guò)路口后,小轎車(chē)才重新啟動(dòng)。

　　嚴(yán)格執(zhí)法常抓不懈

機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓斑馬線,是這幾年交通文明意識(shí)、守法意識(shí)提升的一個(gè)突出例證。

對(duì)于禮讓斑馬線情形越來(lái)越多的變化,張明認(rèn)為,其中有駕駛?cè)私煌ㄎ拿饕庾R(shí)提高的因素,更關(guān)鍵的是執(zhí)法越來(lái)越嚴(yán)格,倒逼駕駛?cè)耸胤ā?/p>

“開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)人行橫道不減速是違法的?！睆埫鞲嬖V《法制日?qǐng)?bào)》記者。

張明說(shuō)的“違法”,指的是違反道路交通安全法。

2011年4月,十一屆全國(guó)人大常委會(huì)審議通過(guò)《全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉的決定》,對(duì)道路交通安全法進(jìn)行修訂。

修訂后的道路交通安全法第四十七條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí),遇行人橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)避讓。

確如張明所說(shuō),根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)如果不減速或者遇行人正在通過(guò)人行橫道不停車(chē)讓行是違法的。

此外,道路交通安全法還規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。

盡管法律有明文規(guī)定,但在一段時(shí)期,機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道不減速、不禮讓行人情形頻頻出現(xiàn)。

對(duì)此,各地交警部門(mén)不斷加強(qiáng)法治宣傳、創(chuàng)新執(zhí)法方式,確保法律規(guī)定“落地”。

今年7月13日,公安部交通管理局在山東省濟(jì)南市召開(kāi)城市道路交通秩序整治現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)。來(lái)自會(huì)議的信息顯示,針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓斑馬線問(wèn)題,公安交管部門(mén)通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)法、技術(shù)監(jiān)控、完善設(shè)施、引導(dǎo)宣傳等措施,綜合施策,治理成效初顯。今年上半年,全國(guó)共查處機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓斑馬線違法行為上升3.9倍,因機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓斑馬線造成的交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別同比下降15.4%、5.3%。

這次會(huì)議同時(shí)還提出,各地要毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓斑馬線整治,像治理酒駕一樣,持之以恒、常抓不懈,系統(tǒng)治理、綜合治理,一抓到底、管出規(guī)矩。（記者　陳磊? 制圖/李曉軍）