央廣網(wǎng)合肥9月23日消息（記者劉軍 通訊員夏瑞）記者從合肥工業(yè)大學(xué)獲悉，隨著2017年中國大學(xué)生方程式汽車賽的日益臨近，合肥工業(yè)大學(xué)日前正式推出由該校師生自主設(shè)計、制作的第八代汽油機方程式賽車、第五代純電動方程式賽車和第一代無人駕駛方程式賽車。

據(jù)了解，合肥工業(yè)大學(xué)大學(xué)生方程式賽車創(chuàng)新團隊旨在參加大學(xué)生方程式汽車大賽相關(guān)賽事，現(xiàn)有越影、云電、睿智三支車隊。合肥工業(yè)大學(xué)越影車隊作為安徽省目前唯一參賽的油車隊，在“中國大學(xué)生方程式汽車大賽”中屢獲佳績。合肥工業(yè)大學(xué)云電車隊現(xiàn)擁有隊員60余人，其每年都會自主設(shè)計制作出一輛純電動車方程式賽車參加國內(nèi)、外賽事。合肥工業(yè)大學(xué)睿智智能車隊是針對中國大學(xué)生無人駕駛方程式大賽新成立的車隊，其口號是“更安全，更精準，更創(chuàng)新”。

睿智車隊技術(shù)總監(jiān)方濤介紹，合肥工業(yè)大學(xué)新發(fā)布的第一代無人駕駛賽車是基于云電四代賽車改造而來，在環(huán)境感知層、智能決策層、執(zhí)行控制層均有技術(shù)革新?！碍h(huán)境感知層相當于賽車的眼睛，是由激光雷達、攝像頭和高精度GPS組成；智能決策層相當于賽車的大腦，處理眼睛接收的信息進而分析處理；執(zhí)行控制層相當于四肢，用于橫縱向控制。”方濤介紹說，“多數(shù)無人駕駛賽車都是以激光雷達感知環(huán)境為主，但我們這款賽車采用了以攝像頭為主的攝像頭、激光雷達、差分GPS數(shù)據(jù)三者融合的技術(shù)方案，大大提高了判斷障礙物大小和位置的精準性?！?/p>

此外，越影第八代賽車已經(jīng)歷了近一年的精心打磨，越影車隊技術(shù)總監(jiān)張志先介紹說，今年新設(shè)計制作的越影八代在底盤部分采用了新的材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計，在驅(qū)動部分使用了曲面翼設(shè)計，在動力總成部分同樣進行了創(chuàng)新。“我們的百米加速可以達到4.2秒，而且底盤有全新的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，搭載自制儀表，能更客觀地體現(xiàn)底盤的相關(guān)數(shù)據(jù)?！睆堉鞠日f。

而云電第五代賽車的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)自組三元聚合物鋰電池、數(shù)據(jù)采集無線發(fā)送、全套空氣動力學(xué)套件、橫向穩(wěn)定器及第三阻尼四大方面。云電車隊技術(shù)總監(jiān)齊興華介紹說，“今年，我們在輕量化、賽車穩(wěn)定性與動力性上做出了突破，采用了新的結(jié)構(gòu)來減重，同時加裝了側(cè)翼，應(yīng)用雙電機獨立驅(qū)動?！闭麄€云電五代花費了3個月設(shè)計、4個月加工、3個調(diào)試，除去電動機，全車90%的零件都由團隊成員手工完成。