伴隨的行業(yè)規(guī)模的不斷擴張，改革的不斷深化，東疆保稅區(qū)租賃業(yè)務(wù)的視野逐漸從國內(nèi)市場向到全球分工與競爭體系當(dāng)中延伸。但我們認為，與美國，愛爾蘭，新加坡等租賃行業(yè)傳統(tǒng)聚集地相比，東疆依然有結(jié)合自身優(yōu)勢，進一步提升自身特色，加強行業(yè)競爭力的空間，對于東疆未來的改革與發(fā)展路徑仍然存在討論研究的必要。

因此，本課題組受到中國融資租賃三十人論壇委托，通過對比分析美國，愛爾蘭以及新加坡等成功地區(qū)結(jié)合自身特征制定配套發(fā)展政策與扶持措施的經(jīng)驗，從財稅，會計，監(jiān)管理論出發(fā)，結(jié)合天津東疆保稅港區(qū)自身特點，對保稅區(qū)租賃進一步深化改革的重點方向與發(fā)展路徑進行研究。并在此基礎(chǔ)之上，梳理出稅收政策，監(jiān)管制度，以及配套措施等一攬子對于天津東疆融資租賃綜合改革試點進一步發(fā)展的意見與建議。

進出口銀行、中國信保和中國商飛簽署《專項合作協(xié)議》

在本次論壇上，進出口銀行與中國信保、中國商飛簽署專項合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議約定，進出口銀行、中國信保將進一步發(fā)揮政策性金融機構(gòu)的優(yōu)勢，以更靈活的金融服務(wù)及產(chǎn)品支持國產(chǎn)民機發(fā)展。

航空工業(yè)是關(guān)系到國家安全和國民經(jīng)濟命脈的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。在當(dāng)今世界科技快速發(fā)展、市場競爭日趨激烈的形勢下，大力發(fā)展民用飛機，對促進產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、帶動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、增強綜合國力具有重要意義。

進出口銀行積極發(fā)揮政策性金融的先導(dǎo)和引領(lǐng)作用，致力于為航空工業(yè)發(fā)展提供最全面、最堅定的金融支持，支持范圍覆蓋飛機研發(fā)、制造、銷售、運營等各個環(huán)節(jié)，通過貸款、債券承銷等多種方式積極支持中國商飛國產(chǎn)民用飛機研發(fā)制造。2015年10月，進出口銀行與中國商飛簽署了《500億元人民幣融資框架協(xié)議》，支持中國商飛國產(chǎn)民機研發(fā)、制造及銷售環(huán)節(jié)資金需求。

作為支持我國對外經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展與合作的國家政策性金融機構(gòu)，中國信保以“履行政策性職能，服務(wù)開放型經(jīng)濟”為己任，積極支持中國裝備制造業(yè)、中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。今年8月，中國信保與中國商飛簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，中國信保將以全方位出口信用保險和信用管理服務(wù)，支持中國商飛實現(xiàn)其海外市場戰(zhàn)略目標(biāo)。

中國商飛是我國民用飛機產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)和骨干中央企業(yè)，是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機發(fā)展、實現(xiàn)我國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主要載體。目前，中國商飛擁有ARJ21、C919兩款機型，在研遠程寬體客機。其中，ARJ21于2014年12月30日取得中國民航局型號合格證，2017年7月9日取得中國民航局生產(chǎn)許可證。目前，已有兩架ARJ21飛機交付客戶并正式投入航線運營，市場運營及銷售情況良好，累計獲得20家客戶433架訂單。C919飛機于今年5月5日成功首飛，累計獲得27家客戶730架訂單。