鐵道游擊隊(duì)——調(diào)車(chē)

“西邊的太陽(yáng)就要落山了，微山湖上靜悄悄……”當(dāng)《彈起我心愛(ài)的土琵琶》這首歌響起時(shí)，許多人都會(huì)回想起鐵道“飛虎隊(duì)”的身手不凡與打擊日寇的前赴后繼。時(shí)至今日，大部分人可能以為扒火車(chē)已經(jīng)泯滅在歷史的長(zhǎng)河中了，可實(shí)際上，扒火車(chē)仍然存在于鐵路常態(tài)化工作之中，把一節(jié)節(jié)車(chē)皮移動(dòng)到需要的地方，這就是調(diào)車(chē)，而依舊堅(jiān)守著這項(xiàng)工作的便是調(diào)車(chē)組，國(guó)慶假日他們更是如此。

“一號(hào)，我是三號(hào)，進(jìn)入車(chē)擋作業(yè)，請(qǐng)求防護(hù)……”

“十車(chē)、十車(chē)，五車(chē)、五車(chē)，三車(chē)、三車(chē)……”

調(diào)車(chē)長(zhǎng)高延胸前的對(duì)講機(jī)里不時(shí)傳出外人聽(tīng)不懂的指令，在外行看來(lái)，這些話詰屈聱牙，但對(duì)于調(diào)車(chē)組來(lái)說(shuō)卻是確保安全的重要保障?！罢{(diào)車(chē)工作和移動(dòng)的列車(chē)打交道，一點(diǎn)都馬虎不得，準(zhǔn)確發(fā)出和執(zhí)行好作業(yè)指令，才能確保調(diào)車(chē)安全和人身安全！”高延說(shuō)著便熟練的按下按鍵發(fā)出了連接指令，兩車(chē)車(chē)鉤在他指揮下輕輕的閉合連掛妥當(dāng)。

調(diào)車(chē)作業(yè)由于要扒在移動(dòng)的車(chē)列工作，因此調(diào)車(chē)成為鐵路工作中最危險(xiǎn)的工種，和最嚴(yán)苛的工作，但有人卻毫無(wú)怨言，而且在調(diào)車(chē)崗位上堅(jiān)守?cái)?shù)十年，調(diào)車(chē)長(zhǎng)高延便是這其中一位。他是這樣平靜訴說(shuō)自己對(duì)這份工作的熱愛(ài)：“我愛(ài)調(diào)車(chē)這個(gè)工作，就像愛(ài)我的家人一樣，如果可以，我愿意干一輩子調(diào)車(chē)……”，說(shuō)這話時(shí)他是那樣的從容不迫，那樣的平靜如水，但卻足以讓人欽佩。這是一種質(zhì)樸本能的灑脫、一種愛(ài)崗敬業(yè)的情懷、一種無(wú)私奉獻(xiàn)的堅(jiān)守，源于對(duì)鐵路的深厚情感、對(duì)祖國(guó)的深深熱愛(ài)。

　　戰(zhàn)區(qū)司令部——行車(chē)室

車(chē)站行車(chē)室便是米脂火車(chē)站的“戰(zhàn)區(qū)司令部”，是車(chē)站的大腦和指揮中心，列車(chē)的接發(fā)組織、車(chē)列的對(duì)位調(diào)動(dòng)、生產(chǎn)任務(wù)的布置安排，執(zhí)行落實(shí)都要靠它來(lái)完成。國(guó)慶黃金周第一天，車(chē)站行車(chē)室更顯忙碌?！翱瓦\(yùn)，客車(chē)7005次開(kāi)過(guò)來(lái)了，1道，”“82494次米脂站2道停車(chē)。”行車(chē)室響起此起彼伏的作業(yè)指令用語(yǔ)，緊張而有條不紊。